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Pompe auto-amorçantes en bronze à rotor flexible, à embase
Types d'applications
•
Marine
Pompe de câle, lavage au jet pour ponts
de bateaux, pompe de refroidissement
pour moteurs, remplissage de réservoirs.
•
Industrie
Circulation et transfert de liquide,
remplissage de réservoirs et vidange
de bacs, manutention de solides en
suspensions.
Specification
Corps:
Bronze
Rotor:
F5B-F8B: Néoprène, EPDM
ou nitrile
F9B, F95B: néoprène
Arbre:
Acier inoxydable
L'arbre est monté sur deux
roulements lubrifiés "à vie"
Joint:
Mécanique
Came:
Pleine ou réduite
Orifices:
Voir "Spécifications du
modèle", page 13
Pressions et débits
Voir page 21-24.
Instructions d'entretien
Voir liste des pièces pages 13-14, 28-31.
Démontage
1. Démonter le couvercle et le joint.
2. Retirer le rotor en utilisant 2 tournevis ou
autre objet adéquat.
3. Retirer la came et nettoyer toute trace de
pâte à joint sur la came et à l'intèrieur du
corps de la pompe.
4. Déposer la plaque d'usure.
5. Retirer le clips (F5B/F7B - rep 27, F95B
- rep 16) et la rondelle (rep 26) retenant
l'étancheité. F8B/F9B n'ont pas de ron-
delle.
6. Lubrifier l'arbre (eau ou huile) afin de
faciliter le glissement de l'étancheité, la
presser puis la sortir.
12
7. Désserrer l'ecrou (rep 25) pour F5B/
F7B. Retirer les ecrous, maintenant le
corps de pompe sur le palier pour F8B/
F9B/F95B (rep 21). Déposer le corps
de pompe avec son étancheité.
8. Rétirer la glace en ceramique.
9. Nettoyer toutes ces pièces et retirer
toute trace de pâte à joint.
Montage
1. Mouiller la glace en ceramique avec de
l'eau savonneuse et la mettre en place
dans le corps de pompe. Protegér des
chocs les faces tournantes du joint - ne
pas les graisser.
2. Fixer le corps de pompe sur son palier
support: sur F5B/F7B par serrage de
l'écrou (rep 25), sur F8B/F9B/F95B par
les vis (rep 21).
3. Mouiller la partie tournante du joint avec
de l'eau savonneuse et la mettre en
place sur l'arbre.
4. Mettre en place la rondelle sur F5B/
F7B/F95B (rep 26) et le circlips (F5B/
F7B - rep 27, F95B - rep 16) sur l'arbre.
F8B/F9B n'ont pas de rondelle.
5. Mettre la plaque d'usure dans le corps
de pompe.
6. Mettre de la pâte à joint sur la came
et la vis de came, puis serrer la vis de
came.
7. Lubrifiez le rotor avec le lubrifiant JP
Impeller Lubricant en place en le faisant
tourner dans le sens de rotation de la
pompe.
8. Mettre un peu de vaseline ou similaire
sur le face du couvercle, côté rotor puis
visser le couvercle avec son joint.
Gestion des déchets/recyclage des
matériaux
Lorsque le matériel arrivera en fin de vie,
veuillez le mettre au rebut en fonction des
lois applicables. Lorsque c'est possible,
veuillez démonter le matériel et recycler les
pièces pouvant l'être
Traduction du manuel d'instruction d'origine
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