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2.10.1
Protection anti "coup de bélier"
Lorsque le fonctionnement du moteur est interrompu par ouverture puis fermeture
de la porte lors de phases de nettoyage à chaud, il se peut que des "coups de
béliers" surviennent au moment de la remise en route du moteur.
Un "coup de bélier" peut se traduire par une fuite d'eau au niveau de la garniture
étanche de la porte de l'appareil.
La platine de commande exécute une procédure de contrôle spécifique afin de
surveiller le fonctionnement du moteur et d'éviter ces "coups de bélier".
Cette procédure de contrôle prévoit une phase (env. 20 secondes) durant laquelle
le moteur tourne à une vitesse de 1600 tr/mn.
Cette procédure est exécutée uniquement lors des phases de nettoyage et lors du
déroulement ultérieur du programme de lavage en cas de coupure de courant ou
lorsque la porte de l'appareil est ouverte puis refermée.
Durant cette phase, toutes les charges sont désactivées.
2.11 Admission d'eau
Le dernier logiciel en date permet, sur les lave-vaisselle équipés d'un moteur à capteur tachymétrique,
de contrôler l'admission d'eau à l'aide d'un système percevant la vitesse du moteur ( système "RVM").
La phase d'admission d'eau se décompose en trois sous-phases:
a) admission statique
b) admission dynamique
c) admission complémentaire
a)
Admission statique
L'électrovanne d'admission s'ouvre et l'eau s'écoule dans le réservoir de lavage.
La durée de la phase d'admission est fixée à 30 secondes (45 secondes lorsqu'une
régénération a eu lieu au cours du programme de lavage précédent). Cette phase est
suivie par une:
b)
Admission dynamique
Durant la phase d'admission d'eau dynamique, la quantité d'eau nécessaire au
fonctionnement correct du cycle d'eau se déverse dans le collecteur d'eau.
Le cycle d'eau ne fonctionne correctement que lorsque la quantité d'eau présente dans le
collecteur d'eau permet un débit continu et paisible de la pompe, sans modifications de la
vitesse et ni phénomènes de cavitation.
Lorsqu'on parvient à cet état de marche, le lave-vaisselle se trouve en état d'équilibre
dynamique.
En cas de phénomène de cavitation, la vitesse du moteur s'accélère.
Manuel Technique IGV 689.1
Usage interne
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