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Remplacement du Moteur
REMARQUE
Ne pas laisser tomber les engrenages (44) et (40)
lors de la dépose du carter d'entraînement (42).
Le train d'engrenages peut rester engagé dans la
cloche extrémité avant du moteur ou le carter
d'entraînement.
Démontage
1. Effectuer Procédure de décompression, page 9.
Débranchez le cordon d'alimentation.
2. Retirer les quatre vis (12) et le capot (23).
3. Retirez les deux vis (12) et le capot avant (22).
4. Retirez la pompe (41); Remplacement de pompe,
page 17.
5. Retirer le carter d'entraînement (42); Logement de
remplacement entraînement, page 19.
6. Débranchez les fils du moteur et conduit à
thermistance.
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7. Retirer les vis (47) et le collecteur (15).
8. Retirer les vis (47) et la boîte de commande (48).
9. Retirez les deux vis (12) et enlever linceul support
(117).
10. Retirer les vis (47) et le moteur (54) du cadre (59).
Installation
1. Installer un nouveau moteur (54) sur le châssis (59)
avec les vis (47). Couple de 16,0 à 18,0 N • m.
2. Installer le contrôle du logement (48) avec des vis
(47). Couple de 16,0 à 18,0 N • m.
3. Installer collecteur (15) avec des vis (47).
Couple de 16,0 à 18,0 N • m.
4. Branchez les fils du moteur. Schéma de câblage,
page 29.
5. Installez linceul support (117) et serrer les vis (12).
Couple de 3,4 à 4,0 N • m.
6. Installez le carter d'entraînement (42); Logement
de remplacement entraînement, page 19.
7. Installer la pompe (41); Remplacement de pompe,
page 17.
8. Remettre le couvercle avant (22) et vis (12).
Couple de 3,4 à 4,0 N • m.
9. Replacer le boîtier (23) et les vis (12). Serrer au
couple 1,0 à 1,2 N • m pour éviter d'extraction envel-
oppe support (117).
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