Victron energy MultiPlus-II 48/3000/35-32 230V GX Manuel page 48

9.2 Raccordement des câbles de batterie
Pour bénéficier de la puissance maximale de l'appareil, il est nécessaire d'utiliser des batteries de capacité suffisante et
des câbles de section suffisante. Voir tableau.
Capacité de batterie recommandée (Ah)
Fusible CC recommandé
Section recommandée (mm²) par borne de raccordement + et -
0 – 5 m
5 – 10 m
Remarque : la résistance interne est un facteur important si vous utilisez des batteries de faible capacité. Veuillez
consulter votre fournisseur ou les chapitres correspondants dans notre livre « Énergie Sans Limites », téléchargeable sur
notre site web.
9.3 Procédure de connexion de la batterie
Procédez comme suit pour raccorder les câbles de batterie :
ATTENTION :
Utilisez une clé à pipe isolante afin d'éviter de court-circuiter la batterie.
Moment de force maximal : 14 NmÉvitez de court-circuiter les câbles de batterie.
ATTENTION :
Des soins spécifiques et une attention particulière doivent être prises lors des connexions de la batterie.
La polarité correcte doit être confirmée avec un multimètre avant la connexion. La connexion d'une batterie avec une
polarité incorrecte détruira l'appareil et n'est pas couverte par la garantie.
•
Desserrez les deux vis au bas du boîtier et retirez le panneau de service.
•
Connectez les câbles de la batterie. D'abord le câble - puis le +. N'oubliez pas qu'il peut y avoir une étincelle
lors de brancher la batterie.
•
Serrer les écrous aux couples prescrits pour une résistance de contact minimale.
9.4 Raccordement du câblage CA
AVERTISSEMENT
Il s'agit d'un produit de classe de sécurité I (fourni avec une borne de terre pour des raisons de sécurité). Ses bornes
d'entrée et / ou de sortie CA et/ou son point de mise à la terre à l'intérieur du produit doivent être pourvus d'un point de
mise à la terre sans interruption pour des raisons de sécurité. voir l'annexe A.
Sur une installation fixe, une mise à la terre sans coupure peut être sécurisée au moyen du câble de terre de l'entrée
CA. Autrement, le boîtier doit être mis à la masse.
Ce produit est fourni avec un relais de mise à la terre (relais H, voir l'annexe B) qui connecte automatiquement la
sortie neutre au châssis si aucune alimentation CA externe n'est disponible. Lorsqu'une source externe CA est
fournie, le relais de terre H s'ouvre avant que le relais de sécurité d'entrée ne se ferme. Cela permet le fonctionnement
correct d'un disjoncteur de fuite à la terre connecté sur la sortie.
Pour les installations mobiles, (par exemple avec une prise de courant de quai), le fait d'interrompre la connexion de quai
va déconnecter simultanément la connexion de mise à la terre. Dans ce cas, le boîtier de l'appareil doit être raccordé au
châssis (du véhicule), ou à la plaque de terre ou à la coque (du bateau). Dans le cas de bateaux, une connexion directe
à la terre n'est pas recommandée en raison des risques de corrosion galvaniques. Dans ce cas, la solution est
l'utilisation d'un transformateur d'isolement. Couple : 2 Nm
10
48/3000/35
100-400
125 A
35 mm²
70 mm²