Siemens SIRIUS 3RM1 Manuel page 31

IMPORTANT
Dommages matériels résultant d'une consommation de courant asymétrique par des freins
intégrés
Lors du raccordement et du fonctionnement de moteurs à freins intégrés, l'énergie de
desserrage des freins est prélevée au niveau des câbles de raccordement du moteur. Ceci
peut provoquer une asymétrie considérable de la consommation de courant.
Observez les mesures suivantes pour tous les départs-moteurs 3RM1 :
• si le courant pour le dispositif de freinage est prélevé sur deux phases, raccordez aux
• Autre solution : l'alimentation du dispositif de freinage peut aussi être assurée de
Un dispositif de freinage supplémentaire est possible pour les départs-moteurs standard
3RM10 et 3RM12 :
• Si le courant pour le dispositif de freinage n'est prélevé que sur une phase et sur le
IMPORTANT
Dommages matériels dus à un raccordement erroné
Un raccordement incorrect du moteur risque de provoquer des dommages.
Raccordez le moteur comme indiqué dans les exemples de commutation.
Vous trouverez les schémas électriques pour le fonctionnement de moteurs avec freins au
chapitre "Exemples de montage (Page 139)".
Départ-moteur SIRIUS 3RM1
Manuel, 09/2015, A5E0345285095030A/RS-AD/004
bornes T1 et T3 les câbles moteurs qui sont également sollicités par le courant de
freinage. Tenez compte du courant de freinage supplémentaire lors du réglage du
courant du moteur.
manière externe.
neutre, raccordez à la borne T2 du départ-moteur le câble moteur qui est également
sollicité par le courant de freinage.
N'utilisez pas les départs-moteurs 3RM11 Failsafe et 3RM13 Failsafe pour des
dispositifs de freinage de ce type.
Description
3.5 Fonctions
31