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SOMMAIRE - PRÉVENTION DES
ACCIDENTS (suite)
- Il arrive parfois que l'eau s'accumule dans les
prés et gèle lorsque l'hiver arrive. Il s'agit
habituellement de glace vive. Toute tentative de
tourner ou de freiner sur ce type de surface peut
occasionner un tête à queue. Ne jamais freiner,
accélérer ou tourner sur la glace vive. Si vous
circulez sur une telle surface, ralentissez en
relâchant graduellement l'accélérateur.
- N'effectuez aucun saut avec votre moto-sur-
neige. Laissez cette pratique aux cascadeurs
professionnels. N'asseyez pas d'impressionner.
Soyez raisonnable !
- Restez sobre. L'alcool, la drogue et l'essence :
un cocktail explosif ! Conduire en état d'ébriété
ou sous l'influence de drogue est un manque de
respect envers soi et les autres. Les législateurs
et la population ne tolèrent plus une telle
attitude.
- Si vous avez la chance de voir un animal,
arrêtez votre moto-sur-neige et observez-le en
silence.
- Il peut être dangereux d'utiliser une moto-sur-
neige mal entretenue. Des pièces très usées
peuvent empêcher votre moto-sur-neige de
fonctionner. Maintenez toujours votre moto-sur-
neige en parfait état. Respectez les règles
d'entretien et de lubrification hebdomadaires,
mensuelles et annuelles décrites dans ce guide.
- Ne jamais soulever l'arrière de votre moto-sur-
neige lorsque le moteur tourne, puisque la
chenille pourrait projeter de la neige, de la glace
ou des débris. Pour nettoyer ou inspecter la
chenille, arrêter le moteur, basculez la moto-sur-
neige sur le côté et enlevez ce qui obstrue la
chenille avec un morceau de bois ou une
branche. Personne ne doit se trouver près d'une
chenille qui tourne.
- Les principes évoqués dans ce guide ne visent
pas à limiter votre plaisir en moto-sur-neige ; ils
visent plutôt à prolonger la sensation de liberté
que l'on éprouve en moto-sur-neige. Il s'agit de
garantir une pratique saine et agréable pour
vous et pour les autres et à encourager d'autres
gens à partager votre enthousiasme et votre
loisir d'hiver préféré. AD Boivin vous remercie de
faire votre part.
SUMMARY OF ACCIDENT
PREVENTION PRACTICE (continued)
- Meadows sometimes have low areas where
waters accumulate and freeze over in winter.
This ice is usually glare ice. Attempting to turn or
brake on this surface could cause your vehicle to
spin out of control. Never brake or attempt
speeding or turning on glare ice. If you do
happen to travel over such a condition, reduce
speed by carefully releasing the throttle.
- Never ''jump'' your snowbike. This should be
left to professional stunt men. Don't show off. Be
responsible.
- Stay sober. Safe riders don't ride under the
influence of alcohol or drug. Drinking and driving
demonstrates a most irresponsible attitude not
only to others but to yourself. Legislators and the
population in general do not tolerate it for good
reason.
- If you happen to be fortunate enough to see an
animal, stop your snowbike and observe quietly.
- A poorly maintained snowbike itself can be a
potential hazard. Excessively worn components
could render the vehicle completely inoperative.
Keep the snowbike in good working condition at
all times. Follow your pre-operation check,
weekly,
monthly
and
maintenance and lubrication procedures as
detailed in this guide.
- Raising the rear of your snowbike while the
engine is running could cause snow, ice or
debris to be thrown back at an observer. Never
raise the rear of the vehicle while the engine is
running. To clear or inspect the track, stop the
engine, tilt the vehicle on its side and remove
blockage with a piece of wood or branch. Never
allow anyone near a rotating snowbike track.
- The guidelines that we support are not
designed to limit your snowbiking fun, but to
preserve the beautiful freedom that you can
experience
only
on
guidelines will keep snowbikers healthy, happy
and able to introduce others to what they know
and enjoy about their favourite winter pastime.
From all of us AD BOIVIN, thank you for doing
your share.
annually
routine
a
snowbike!
These
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