Table des Matières
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13/01/10 14:33
3-4 • Elimination des risques
3-4-1 • Au niveau du bord primaire
Il y a un risque d'écrasement entre le bord primaire du portail et le pilier lorsque celui-ci se ferme. Afin de diminuer ce risque, la
motorisation possède un détecteur d'obstacle. Si le moteur doit forcer plus que ce à quoi il est autorisé (par réglage d'un seuil de
sensibilité à l'effort), la motorisation s'arrète d'elle même et libère la pression contre l'obstacle (personne ou véhicule). Il est aussi
possible d'installer des photocellules pour détecter un passage de personne ou de véhicule pendant la fermeture.
pilier
3-4-2 • Au niveau du bord secondaire
Suivant votre installation, il peut exister des risques de choc ou d'écrasement dans la zone de dégagement du portail. Dans ce cas,
vous devez obligatoirement supprimer ces risques, en grillageant la zone de dégagement, ou en utilisant des photocellules.
• Solution avec grillage (maillage 20 x 20mm maximum) :
• Solution avec photocellules :
rail
photocellule
émettrice
Afin de supprimer tout risque d'emprisonnement dans la zone de dégagement du portail, les distances de sécurité données dans le
schéma ci-dessous, doivent être respectées.
8mm
maxi
• P = 500mm mini si T est supérieur à 100mm
• P = 200mm mini si T est inférieur à 100mm
8
Page 8
photocellule émettrice
bord
primaire
portail
VUE DE DESSUS
pilier
portail
VUE DE DESSUS
pilier
portail
crémaillère
VUE DE DESSUS
pilier
portail
VUE DE DESSUS
photocellule réceptrice
motoréducteur
bord secondaire
motoréducteur
motoréducteur
T
grillage
(hauteur minimum : 1,25m)
photocellule
réceptrice
P
butée
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