Table des Matières
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13/01/10 14:33
• Le portail motorisé est strictement réservé à un usage résidentiel pour un passage de véhicule.
• Le portail ne doit pas être installé dans un milieu explosif ou corrosif (présence de gaz, de fumée inflammable, de vapeur ou de
poussière).
• Le portail ne doit pas être pourvu de systèmes de verrouillage (gâche, serrure, loquet...).
• Sans la motorisation, le portail doit être en bon état mécanique, correctement équilibré, s'ouvrir et se fermer sans résistance. Il est
conseillé de graisser les galets de guidage et les roues porteuses.
• Vérifier que les points de fixation des différents éléments sont situés dans des endroits à l'abri des chocs et que les surfaces sont
suffisamment solides.
• Vérifier que le portail ne possède aucune partie saillante dans sa structure.
• Si le portail est de type ajouré, il est impératif de placer un grillage ou un filet de protection afin qu'aucun élément ne puisse
passer à traverser les barreaux du portail lorsque celui-ci est en mouvement ou de placer une barre palpeuse sur la zone de
cisaillement.
• L'installation doit impérativement être équipée d'au moins deux glissières supérieures et elles doivent être parfaitement alignées
pour garantir la stabilité du portail et ainsi éviter tout risque de renversement du portail.
• Le portail installé sans la motorisation doit être conforme aux exigences le concernant données dans la norme EN 13241-1.
Glissière
supérieure
Butée de fin
de fermeture
3-3 • Les règles de sécurité
La norme EN 12453 spécifie les exigences de performance relatives à la sécurité d'utilisation de tous les types de portes, portails et
barrières motorisés qui sont destinés à être installés dans des zones accessibles aux personnes, et dont l'utilisation principale prévue
est de permettre l'accès des marchandises et des véhicules accompagnés ou conduits par des personnes, en toute sécurité, dans
des locaux industriels, commerciaux ou résidentiels.
Le mouvement réel d'une porte peut créer pour les personnes, les marchandises et les véhicules se trouvant à proximité, des situa-
tions dangereuses qui, par nature, ne peuvent pas toujours être évitées par la conception.
Les risques éventuels dépendent de l'état de la porte, de la façon dont celle-ci est utilisée et du site de l'installation.
Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme aux prescriptions données dans le chapitre 3-2 et avant de commencer
l'installation, il est impératif de faire l'analyse des risques de l'installation afin de supprimer toute situation dangereuse ou d'informer
l'utilisateur des situations dangereuses qui ne peuvent pas être supprimées.
Les risques engendrés par un portail coulissant motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les supprimer sont localisés sur le sché-
ma ci-dessous .
1 : Au niveau du bord primaire
• Risque de choc et d'écrasement
Solution : limiteur de force et photocellules (dépend du type d'utilisation)
2 : Au niveau du bord secondaire
• Risque de choc, d'écrasement et d'emprisonnement
Solution : photocellules, grillage et distance de sécurité
3 : Au niveau des glissières supérieures
• Risque d'entraînement des mains
Solution : distance de sécurité et protection
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Grillage, filet
ou barre palpeuse
Rail
1
Glissière
supérieure
Zone de dégagement
3
5
2
4
4 : Entre la roue dentée du portail et la crémaillère
• Risque d'entraînement des mains ou des pieds
Solution : distance de sécurité ou protection
5 : Entre les barreaux d'un portail ajouré et le pilier
• Risque de cisaillement
Solution : grillage, filet ou barre palpeuse
Butée de fin
d'ouverture
7
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