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Air Top 3500 / 5000 ST
Pour la pose des conduites de carburant et le montage
d'un réservoir de carburant supplémentaire, il convient de
respecter les §§ 45 et 46 du StVZO (Service des Mines
allemand).
En voici les principales dispositions :
–
Les conduites de carburant doivent être posées de
manière à ce que les torsions du véhicule, les
mouvements du moteur et autres déplacements du
même genre n'aient pas d'influence négative sur leur
stabilité. Elles doivent être protégées contre
d'éventuels dommages mécaniques.
–
Les pièces conduisant le carburant doivent être
protégées de toute chaleur susceptible de provoquer
un dysfonctionnement et positionnées de façon à ce
qu'une éventuelle fuite de carburant (par égouttement
ou évaporation) ne puisse ni s'accumuler sur des
pièces chaudes ou des dispositifs électriques, ni
s'enflammer.
L'échangeur thermique de l'appareil de chauffage à air
peut être utilisé au maximum durant une dizaine
d'années. A l'issue de cette période, il doit être remplacé
par une pièce originale par le fabricant ou l'un de ses
ateliers partenaires. L'appareil de chauffage doit être
pourvu d'une étiquette indiquant la date d'achat et portant
la mention « Pièce de rechange originale ».
Lors du remplacement de l'échangeur thermique, prévoir
de changer également l'élément de protection contre les
surchauffes (capteur de température), pour éviter
d'éventuels dysfonctionnements de l'ancien capteur.
Les appareils de chauffage Air Top 3500 ST et
Air Top 5000 ST sont préparés pour un montage et une
étanchéification directement au plancher de la cabine ou
à une paroi de la cabine. Etablir des liaisons démontables
entre l'air de combustion et les conduites d'échappement,
à l'intérieur de l'habitacle, à l'aide de l'accessoire fourni
par Webasto, n'est pas permis.
Il faut impérativement installer un joint entre la fixation de
l'appareil de chauffage et le plancher du véhicule, car
sinon des gaz d'échappement nocifs pourraient pénétrer
à l'intérieur du véhicule.
Les orifices d'aspiration de l'air de combustion et de
chauffage doivent être positionnés de telle sorte que, pour
un passage de l'eau autorisé sur le véhicule concerné, il
n'y ait pas d'eau qui puisse s'infiltrer dans l'appareil de
chauffage.
L'appareil de chauffage ne doit pas être installé dans la
cabine du conducteur ou dans l'habitacle des autocars
(véhicules de classe M
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devait néanmoins être installé dans cet espace, il faudrait
alors bien étanchéifier le coffret de montage jusqu'à
l'intérieur de l'habitacle. Le coffret de montage doit être
suffisamment aéré de l'extérieur afin de ne pas dépasser
une température maximale de 40 °C dans le coffret. Un
dépassement de température peut provoquer des
dysfonctionnements.
et M
). Si l'appareil de chauffage
3
L'appareil de chauffage doit être éteint près des pompes
à essence et dans les stations-service, car il y a risque
d'explosion.
Il convient également d'éteindre l'appareil de chauffage là
où peuvent se former des vapeurs ou poussières
inflammables (par ex. à proximité des lieux de stockage
de carburant, de charbon, de sciure ou des silos à grains,
etc...), du fait du risque d'explosion.
L'appareil de chauffage ne doit pas être sollicité dans des
endroits fermés, sans système d'aspiration des gaz
d'échappement, tels que des garages ou des ateliers, et
ce, même avec horloge de programmation, car il existe un
risque d'intoxication et de suffocation.
En cas d'émissions importantes et prolongées de fumées,
d'odeurs de combustion ou de carburant inhabituelles, il
convient de mettre l'appareil de chauffage hors service en
retirant le fusible. L'appareil ne devra être remis en
service qu'après inspection par du personnel qualifié
Webasto. La responsabilité du constructeurne peut être
faite valoir que s'il a été prouvé que le demandeur a bien
respecté les consignes d'entretien et de sécurité.
Instructions de montage du réservoir de carburant
Webasto pour l'alimentation en carburant des appareils
de chauffage dans les véhicules :
•
Pour les autocars, le montage dans la cabine du
conducteur ou dans l'habitacle n'est pas autorisé.
•
L'orifice de remplissage en carburant ne doit se
trouver dans aucun véhicule dans la cabine du
conducteur ou dans l'habitacle.
•
Le réservoir de carburant pour l'essence et le super
ne doit pas se trouver directement derrière l'habillage
frontal du véhicule. Ils doivent être suffisamment
éloignés du moteur de façon à ce que le carburant ne
puisse pas s'enflammer après un accident. Cela n'est
pas valable pour les véhicules tracteurs dont la cabine
du conducteur est ouverte.
Les conduites de carburant (tuyau en Mecanil) ne doivent
pas non plus se trouver à proximité du tuyau
d'échappement. Le cas échéant, elles doivent être isolées
thermiquement pour éviter tout risque d'incendie.
Les connexions des conduites de carburant doivent être
parfaitement étanches, en parfait état et doivent être
contrôlées régulièrement (au moins à chaque contrôle du
véhicule).
REMARQUE
En cas de constatation de dommages ou de fuites d'une
conduite de carburant, il convient de ne pas solliciter
l'appareil de chauffage jusqu'à ce que les problèmes
soient réparés par un atelier Webasto spécialisé agréé.
Désactiver l'appareil en retirant le fusible.
1 Introduction
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