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13. Si vous devez remplacer le joint de tige de piston (30), retirez-le de l'ouverture centrale du
presse-étoupe.
14. Si vous devez remplacer le joint de presse-étoupe (28), retirez-le de la rainure inférieure des
filets du boîtier.
ATTENTION
À l'étape suivante, NE serrez PAS le piston avec un mécanisme qui pourrait abîmer ou
endommager l'arbre ou la plaque d'entraînement.
15. Retirez l'ensemble piston du boîtier. Si l'ensemble est serré sur le couvercle et difficile
à retirer, soufflez de l'air dans l'ouverture d'entrée tout en maintenant le boîtier sur un
récipient qui n'endommagera pas le piston une fois retiré. Une autre option est de fixer
temporairement la conduite d'avance de la pompe pour pousser le piston hors du boîtier. De
l'huile hydraulique sortira du piston, l'assemblage doit donc se trouver dans un récipient qui
ne l'endommage pas.
16. Pour remplacer le joint de piston (26), retirez-le du piston.
17. Pousser l'extrémité pour retirer le bouchon d'extrémité (24) du boîtier.
17 A. Pour le 56581, insérez une rallonge carrée d'entraînement de 1 "dans le petit trou du
bouchon d'extrémité 56581. Dévissez le capuchon d'extrémité d'arbre cannelé. Une fois
les deux pièces complètement dévissées, retirez l'arbre cannelé des entrées pivotantes.
Poussez le connecteur hors du boîtier. Si le connecteur est verrouillé dans le couvercle,
frappez doucement avec une surface plane sans l'incliner.
18. Pour remplacer le joint du capuchon d'extrémité (25), retirez-le du capuchon d'extrémité.
19. Pour remplacer la petite bague (23), utilisez un tournevis à pointe fine pour sortir de la fente.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES
1. Faites particulièrement attention à ne pas marquer, rayer ou endommager les surfaces
contenant de l'huile hydraulique sous pression.
2. Chaque fois que vous serrez un outil dans un étau, utilisez toujours un étau dont les
mâchoires sont recouvertes de cuivre ou avec une peau de chamois pour protéger la
surface et éviter la déformation.
3. Appliquez du lubrifiant pour joints toriques sur tous les joints toriques avant l'assemblage
final.
MONTAGE DU CARRÉ CONDUCTEUR
1. Si le petit anneau (23) a été retiré du boîtier (1), insérez-le dans la fente interne près de
l'entrée interne du boîtier.
2. Serrez le boîtier dans un étau avec les mâchoires recouvertes de cuivre ou avec une peau
de chamois avec les entrées d'huile vers le bas.
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MONTAGE
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