4.3 MONTAGEM DO GUIADOR
O guiador é entregue com o painel de
instrumentos já montado. Os parafusos para
a montagem do guiador na máquina, os
parafusos para a fixação do comando da caixa
de velocidades e os parafusos e afins para a
fixação do comando de orientação da escova
são entregues numa embalagem separada
no interior da embalagem da máquina.
Montar como se segue:
1. Aproximar os dois tubos da extremidade
do guiador (fig. 6.A) do suporte (fig. 6.B).
Inserir os distanciadores (fig. 6.C) e
alinhá-los nos orifícios, levando em
consideração o diâmetro correto
(cavidade menor para o lado externo,
cavidade maior para o lado interno).
2. Inserir nos orifícios os parafusos
e porcas e bloqueá-los.
4.3.1 Montagem das pegas
das alavancas
1. Aparafusar cada uma das pegas na
haste roscada da alavanca do câmbio
(fig. 9.A) e na haste roscada da alavanca
de direcionamento da escova (fig. 9.B).
2. Apertar a porca de fixação.
4.4 MONTAGEM DO COMANDO DA
CAIXA DE VELOCIDADES
1. Remover da articulação (fig. 7.A) do
comando da caixa de velocidades a
arruela (fig. 7.B) e a cavilha (fig. 7.C)
anteriormente pré-montados.
2. Inserir a articulação (fig. 7.A) do comando
da caixa de velocidades no orifício da
alavanca (fig. 7.D) para ligá-la à transmissão.
3. Fixar a arruela (fig. 7.B) e a cavilha (fig. 7.C).
4.5
MONTAGEM DO COMANDO DE
ORIENTAÇÃO DA ESCOVA
1. Remover da articulação (fig. 8.A) do
comando de orientação da escova a porca
(fig. 8.B) anteriormente pré-montada.
2. Inserir a articulação (fig. 8.A) do
comando de direcionamento da escova
no orifício da alavanca (fig. 8.C).
3. Fixar a porca (fig. 8.B).
5. COMANDOS DE CONTROLO
5.1 INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
Permite a paragem e o arranque
do motor. O interruptor de ignição
tem duas posições (fig. 10.A):
1. Interruptor posicionado em OFF - o
motor para e não pode ser ligado.
2. Interruptor posicionado em ON - o motor
pode ser ligado e posto em funcionamento.
5.2 COMANDO ACELERADOR
Regula o número de rotações do motor.
As posições, indicadas na placa,
correspondem a (fig. 10.B):
1. Pleno regime. A utilizar sempre
para o arranque da máquina e
durante o funcionamento.
2. Mínimo. utiliza-se quando o motor
está suficientemente quente durante
as fases de estacionamento.
5.3 COMANDO CHOKE
Utiliza-se para o acendimento do motor
a frio. O comando choke apresenta
duas posições (fig. 10.C):
À esquerda - o choke está engatado
(para o arranque a frio).
À direita - o choke está desengatado
(normal funcionamento e
arranque a quente).
5.4 ESCORVADOR
Ao pressionar o comando de borracha do
escorvador é injetado combustível no coletor
de aspiração do carburador, facilitando assim
o arranque do motor a frio (fig. 10.D).
5.5 PUXADOR DE ARRANQUE MANUAL
Permite o arranque manual do motor (fig. 10.E).
5.6 COMANDO DE AVANÇO
Permite o avanço da máquina.
• Para fazer avançar a máquina ,
baixar o comando (fig. 9.D) até
fazê-lo aderir ao puxador.
PT - 6