ST SWR 2604 Manuel D'utilisation page 125

4.3 MONTAJE DEL MANGO
El mango es entregado con el salpicadero
ya ensamblado. Los tornillos para el montaje
del mango en la máquina, los tornillos para la
fijación del mando del cambio y la tornillería
para la fijación del mando orientación cepillo
se entregan en una confección separada
situada en el embalaje de la máquina.
Montar de la siguiente manera:
1. Acercar los dos tubos de extremidad del
mango (fig. 6.A) al soporte (fig. 6.B).
Introducir los distanciales (fig. 6.C) y
alinearlos a los orificios teniendo en cuenta
el diámetro correcto (cavidad menor hacia
el exterior, cavidad mayor hacia el interior).
2. Introducir en los orificios los tornillos
y las tuercas y bloquearlos.
4.3.1 Montaje de las empuñaduras
de las palancas
1. Atornillar cada empuñadura en la varilla
roscada de la palanca de cambio (fig.
9.A) y en la varilla roscada de la palanca
de orientación del cepillo (fig. 9.B).
2. Cerrar la tuerca de fijación.
4.4 MONTAJE MANDO DEL CAMBIO
1. Extraer de la articulación (fig. 7.A) del mando
del cambio la arandela (fig. 7.B) y el pasador
(fig. 7.C) premontados anteriormente.
2. Introducir la articulación (fig. 7.A) del mando
del cambio en el orificio de la palanca
(fig. 7.B) para conectarla a la transmisión.
3. Fijar la arandela (fig. 7.B) y
el pasador (fig. 7.C).
4.5 MONTAJE MANDO DE
ORIENTACIÓN CEPILLO
1. Extaer de la articulación (fig. 8.A) del
mando de orientación cepillo la tuerca
(fig. 8.B) premontada anteriormente.
2. Introducir la articulación (fig. 8.A) del
mando de orientación del cepillo en
el orificio de la palanca (fig. 8.C).
3. Apretar la tuerca (fig. 8.B).
5. MANDOS DE CONTROL
5.1 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Permite la parada y el arranque de
motor. El interruptor de encendido
tiene dos posiciones (fig. 10.A):
1. Interruptor colocado en OFF - el motor
se para y no puede arrancarse.
2. Interruptor colocado en ON - el motor puede
arrancarse y ponerse en funcionamiento.
5.2 MANDO ACELERADOR
Regula el número de las revoluciones del motor.
Las posiciones, indicadas por la
placa, corresponden a (fig. 10.B):
1. Pleno régimen. Que utilizar siempre
para la puesta en marcha de la
máquina y durante el funcionamiento.
2. Mínimo. Se utiliza cuando el motor
está suficientemente caliente durante
las fases de estacionamiento.
5.3 MANDO CHOKE
Se utiliza para el encendido del motor en frío. El
mando choke presenta dos posiciones (fig. 10.C):
A la izquierda - el choke está
activado (para la partida en frío)
A la derecha -el choke está
desactivado (normal funcionamiento
y partida en caliente).
5.4 CEBADOR
Apretando el mando de goma del cebador se
inyecta carburante en el colector de aspiración
del carburador, facilitando, de esta manera,
el arranque del motor en frío (fig. 10.D).
5.5 EMPUÑADURA DE
ARRANQUE MANUAL
Permite el arranque manual del motor (fig. 10.E).
5.6 MANDO DE AVANCE
Permite el avance de la máquina.
• Para que avance la máquina bajar
el mando (fig. 9.D) hasta que se
adhiera a la empuñadura.
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