Graissage De L'engrenage Conique; Service Et Entretien; Nettoyage De L'orifice Du Silencieux; Recherche Des Causes De Panne - Dolmar MS-260 U Instructions D'emploi

Graissage de l'engrenage conique

D
Au bout de 50 heures de service environ, il est recommandé
de faire vérifier l'engrenage conique (D/8) par un service de
réparation et d'entretien DOLMAR et d'ajouter si nécessaire de
la graisse. Le remplissage de graisse sera dosé avec précision
par le service de réparation pour éviter que des quantités de
graisse importantes causent des surchauffes dans l'engrenage
conique.

Service et entretien

Au bout de 50 pleins d'essence, faire effectuer un entretien
approfondi et un contrôle global de la débroussailleuses par
un atelier de réparation DOLMAR.
Tous les travaux de réglage et d'entretien décrits dans ce
manuel d'utilisation doivent être effectués par un service
de réparation et d'entretien DOLMAR.

Recherche des causes de panne

Dérangement
Le moteur ne démarre
pas ou très mal
Problème au démarrage
Le moteur démarre,
mais s'arrête immédia-
tement après
Manque de puissance
18
Service
Provenance Observation
Allumage Etincelle présente à la
bougie
Aucune étincelle à la
bougie
Alimentation Réservoir est plein
carburant
Compression À l'intérieur de l'appareil
À l'extérieur de l'appareil
Défaut Le dispositif de lancement Ressort cassé dans dispositif de lancement
mécanique ne s'enclenche pas
Carburant Réservoir est plein
Etinc. prés. à la bougie
Alimentation en Carburant dans réservoir
carburant
Plusieurs prove- Appareil tourne au ralenti
nances simulta-
nées peuvent en
Crépine d'aspiration dans le réservoir d'essence
E
L'essence requise par le carburateur est filtrée par le feutre
(E/9) de la crépine d'aspiration.
L'état du feutre doit être soumis à un contrôle visuel régulier.
Pour se faire, enlever la crépine d'aspiration par l'ouverture du
bouchon du réservoir au moyen d'un fil de fer. Remplacer le
filtre en feutre durci, encrassé ou collé par un nouveau.
En cas de débit d'essence faible, le moteur risque de dépas-
ser sa vitesse maximale autorisée. Pour garantir une arrivée
correcte de l'essence dans le carburateur, il est conseillé de
remplacer le filtre à essence une fois par an.

Nettoyage de l'orifice du silencieux

Contrôler régulièrement l'orifice du silencieux (E/8). Si l'orifice
du silencieux est obstrué par des dépôts de carbone, les enle-
ver en grattant avec précaution avec un outil adéquat.
Cause
Défaut dans alim. en carb., compression,
défaut mécanique
Interrupt. arrêt/marche en fausse pos. défaut ou
court-circuit dans câblage, fiche de bougie
défectueuse, bougie défect., allumage défec.
Starter en mauvaise position, carburat. défect.,
tête d'aspiration encrassée, tuyau de carb. plié
ou coupé
Joint défectueux du pied du cylindre, joints à
lèvres endommagés du vilebrequin, cylindre
ou segment du piston endommagé
Mauvaise étanchéité au filetage de la bougie
pièce cassée à l'intérieur du moteur
Réglage non correct du carburateur
Réglage non correct du ralenti, tête d'aspiration
ou carburateur encrassé
Aération du réservoir défectueuse, tuyau de
carburant coupé, câble défectueux, interrupt.
arrêt -marche défectueux
Filtre à air encrassé, mauvais réglage du carb.
silencieux d'échappement encrassé, dépôt im-
portant dans canal d'échappement du cylindre
être la cause