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Conversion du carburant
À ÊTRE INSTALLÉ SEULEMENT PAR UNE AGENCE DE SERVICE QUALIFIÉE.
S.V.P. Lisez et comprennez ces instructions avant de procéder à l'installation.
AVERTISSEMENT :
qualifiée, conformément avec les instructions du manufacturier et finalement, tous les codes
applicables ainsi que les exigences de l'autorité ayant juridiction. Si les informations dans ces
instructions ne sont pas exactement suivies, un feu, une explosion ou une production de monoxyde
de carbone peut causer des dégâts de propriété, des blessures personnelles ou des pertes de
vie. L'agence de service qualifiée est responsable de l'installation appropriée de cet ensemble.
L'installation n'est pas appropriée ou complète jusqu'à ce que le fonctionnement de l'appareil
converti ne soit pas vérifié comme spécifié avec les instructions du manufacturier fournies avec
l'ensemble.
Liste des pièces du kit:
1 - Orifice (NG - #41 DMS ou LP #54 DMS)
1 - Étiquette de conversion
Inspectez soigneusement l'orifice fourni avec ce kit de conversion. S'il a été endommagé ou manquant,
contactez votre détaillant, distributeur ou la compagnie de messagerie pour les remplacer avant de
débuter cette installation.
NOTE: L'unité est expédié de l'usine, ajusté pour être utilisé avec du gaz NATUREL.
1. Assurez-vous que tous les composants sont comptabilisés..
2. Si l'unité est déjà connecté à une alimentation en gaz, coupez l'alimentation en gaz vers l'unité.
ATTENTION: L'alimentation en gaz doit être coupée avant de débrancher l'alimentation électrique et cela, avant de
procéder à la conversion.
3. Si l'unité a fonctionné, arrêtez-le et permettez-le de se refroidir jusqu'à une température ambiante.
4. Enlevez la vitre, tel que montré à la section m
5. Retirez soigneusement les bûches et les braises du matériel si elles sont installées.
6. Retirez le brûleur comme indiqué dans la section i
.
tube du bRûleuR
7. Convertissez l'injecteur du pilote:
a) En utilisant une douille 7 /16", tournez la tête du pilote de ¼ de tour dans le sens anti-horaire (contre les
aiguilles d'une montre).
b) Poussez la glissière avec votre doigt ou un tounevis plat.
-Le gaz naturel est marqué NAT.
-Le gaz propane est marqué LP avec un trou indicateur entre le L et le P. Il est également
marqué en rouge.
c) Tournez la tête du pilote de ¼ de tour dans le sens horaire (des aiguilles d'une montre); vers sa position
originale.
8. Convertissez le(s) orifice(s) du brûleur:
a) Retirez le brûleur principal avec une douille profonde de 3/8".
b) Appliquez une couche de scellant à filetage de tuyau sir le filetage de l'orifice avant l'installation.
c) Installez le(s) nouvel(aux) orifice(s) provenant du kit dans le montage de l'orifice. NE SERREZ PAS TROP.
9. Convertissez la valve à gaz SIT:
a) Retirez le couvercle de la valve.
b) Utilisez un tournevis T-20 pour enlever les deux vis qui retiennent le servo regulateur à la valve de gaz.
c) Retirez le diaphragme du régulateur en caoutchouc, situé entre le servo régulateur et le corps de la valve et
remplacez-le par celui qui est fourni dans le kit.
d) Installez le servo régulateur LP, avec les nouvelles vis longues T-20 incluses dans le kit.
e) Réinstallez le couvercle de la valve.
Cet ensemble de conversion devrait être installé par une agence de service
aiNteNaNce et seRvice
1 - Servo régulateur avec le diaphragme
1 - Feuille d'instruction pour l'installation
- R
etRait de la poRte vitRée
/
NstallatioN
RetRait du RevêtemeNt de la boîte à feu et du
.
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