Table des Matières
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Problème : à la suite d'un changement important de cap à suivre, le bateau met beaucoup
de temps à rejoindre le nouveau cap.
Problème : en cas de courant ou de vent latéral, les corrections de barre sont trop rapides
ou trop lentes.
Lorsque le bateau est soumis à un courant ou à un vent latéral, il s'éloigne du cap à suivre. Le G-PILOT
3100 ramène alors automatiquement le bateau vers ce cap en déplaçant la barre de quelques degrés
(équilibrage du bateau). Le gain trim détermine la vitesse d'exécution de cette manœuvre. Régler le
gain trim de manière à équilibrer le bateau en 1 minute environ. Il n'est pas facile de déterminer le
réglage du gain trim adapté au bateau, veiller à ne pas le changer trop souvent. Modifi er le réglage
du gain progressivement jusqu'à ce que vous obteniez un réglage optimum.
a
Le bateau met beaucoup plus d'une minute pour rejoindre le cap à suivre.
Vent ou courant latéral
1 minute
b
Le bateau met beaucoup moins d'une minute pour rejoindre le cap à suivre.
Vent ou courant latéral
1 minute
Problème : le bateau s'écarte de la route GPS.
ou
Problème : le bateau oscille autour du cap GPS.
ou
G-PILOT 3100 Notice d'utilisation
Diminuer le gain contre barre.
Augmenter le gain trim.
Réduire le gain trim.
Augmenter le gain GPS.
Diminuer le gain GPS.
NAVMAN
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