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F
INSTALLATION DU MOTOREDUCTEUR
•1
Déposer le capot du motoréducteur, en dévissant les vis se trouvant sous les bouchons latéraux
(Fig.2).
•2
Placer le motoréducteur sur la plaque de fondation, en faisant passer les axes dans les fentes prévues à
cet effet sur la carcasse. Il est important de maintenir le pignon tourné vers la grille.
•3
Effectuer les réglages nécessaires pour la mise à niveau du motoréducteur, en montant ou en
descendant à l'aide des régulateurs prévus (Fig.10); maintenir le motoréducteur levé de 2/4mm, puis le
baisser après avoir terminé la fixation de la crémaillère.
•4
Mettre les 4 rondelles et visser les 4 écrous pour fixer le motoréducteur parallèle à la grille (ne pas
oublier de maintenir le motoréducteur soulevé de 2/4mm).
•5
Il est recommandé de respecter les cotes indiquées sur la Fig.10 et la Fig.12.
MONTAGE DE LA CREMAILLERE
•1
Amener manuellement la grille dans la position de fermeture.
•2
Débloquer le motoréducteur (voir le paragraphe dispositif de déblocage).
•3
Préparer la crémaillère (option).
•4
Poser le premier élément de la crémaillère sur le pignon en le faisant dépasser de 50mm du
motoréducteur (voir Fig.9) de l'espace nécessaire pour l'étrier du fin de course.
•5
Fixer l'élément à l'aide de la vis dans la fente prévue (ou entretoise en fonction du type de crémaillère
choisi 91111/91112/91114 Fig.6 Fig.7 Fig.8). Il est conseillé de serrer les vis de fixation de la
crémaillère dans la partie haute de la fente, cette opération permet avec la descente de la grille à la
longue de pouvoir la monter, et conserver le jeu entre le pignon et la crémaillère.
•6
Poursuivre le montage de la crémaillère en alignant les modules l'un après l'autre, sans oublier que pour
fixer les modules correctement il faut utiliser une pièce de crémaillère d'environ 150mm pour faire
coïncider la denture (Fig.9). Après avoir fixé le dernier, si une pièce de la crémaillère dépasse, il faut la
couper à l'aide d'une petite scie.
•7
Après avoir terminé de monter tous les modules, il faut effectuer manuellement plusieurs manœuvres
d'ouverture et de fermeture de la grille pour contrôler que la porte coulisse librement sans frottements.
•8
Baisser l'opérateur à l'aide des 4 vis de régulation (Fig.10) et bloquer le motoréducteur en
laissant un jeu de 2mm entre le pignon et la crémaillère (Fig.10) afin que le poids de la grille
n'agisse pas négativement sur l'arbre du motoréducteur.
MONTAGE DES FINS DE COURSE
Placer les étriers porte-aimants (E)sur la crémaillère (C)(Fig.12) aux deux extrémités de la grille (D) en position
de grille fermée et de grille ouverte en se référant au capteur (A) situé sur la carte. Monter les aimants (B) sur
les étriers (E), en position horizontale (Fig.13).
N.B.:La distance des aimants (Fig.11) du capot du motoréducteur ne doit pas être inférieure à 15mm.
Placer les aimants (B) exactement en face horizontalement du petit aimant (A) (Fig.11- Fig.12) monté sur la
carte. Les aimants (B) sont polarisés différemment entre eux, un avec une polarisation négative et l'autre avec
une polarisation positive. Le montage des aimants sur les étriers (E) doit donc être contrôlé aux points d'arrêt en
déplaçant manuellement la grille en ouverture et en fermeture.
MEKA SL
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