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F
DISPOSITIF DE DEBLOCAGE
S'il faut actionner manuellement la grille, à cause d'une coupure de courant ou d'un dysfonctionnement du
motoréducteur, il faut introduire la clé triangulaire fournie en équipement dans l'orifice se trouvant sur le
motoréducteur (Fig.A) et la tourner dans le sens anti-horaire. Effectuer manuellement l'ouverture ou la
fermeture de la porte.
Si l'on veut remplacer le dispositif de déblocage fourni sur le motoréducteur, il faut le remplacer par un dispositif
de déblocage à clé personnalisée et procéder comme suit.
1-extraire la clé triangulaire de déblocage (si elle est insérée) ;
2-dévisser, à l'aide d'un tournevis à étoile, la vis à l'intérieur du déblocage à clé triangulaire (Fig.14);
3-extraire le dispositif de déblocage (Fig.15 - Fig.16) ;
4-prendre en main le dispositif de déblocage à clé personnalisée et installer les deux ressorts dans leurs
logements (s'assurer que la clé est en position horizontale Fig.17) ;
5-installer de nouveau le dispositif dans le logement, appuyer et tourner de 90° la clé dans le sens anti-horaire
(Fig.18);
6-puis le fixer à l'aide des fiches prévues dans les deux trous centraux, en appuyant légèrement pour avoir un
meilleur accouplement (Fig.19).
CONTROLES FINAUX
Alimenter l'installation et exécuter un cycle complet d'ouverture et de fermeture en contrôlant :
Le mouvement régulier de la porte ;
Le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité ;
La bonne tenue de la plaque de fondation ;
Que l'ensemble de la grille est conforme à la norme EN 12453 et EN 12445;
Pour de plus amples détails et informations concernant les normes de référence, vous pouvez consulter
le site Internet : www.gibidi.com
MAINTENANCE
Il faut effectuer les contrôles périodiques de la structure de la grille et en par ticulier :
contrôler le fonctionnement parfait des rails ;
contrôler que la crémaillère, avec le poids de la grille, ne se baisse pas car cela pourrait agir sur l'arbre
du motoréducteur. Dans ce cas, il faut soulever la crémaillère et serrer de nouveau les vis sur un point
plus bas de la fente ou baisser le motoréducteur à l'aide des vis de réglage prévues (Fig.10);
contrôler le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité ;
débloquer l'opérateur et contrôler l'absence de points de frottement sur toute la course ;
contrôler qu'il n'y a pas de saletés ou de résidus sur le pignon.
Contrôler périodiquement le réglage exact de la sécurité électronique contre l'écrasement et l'efficacité du
système de déblocage qui permet le fonctionnement manuel (voir le paragraphe correspondant).
Les dispositifs de sécurité installés sur l'installation doivent être contrôlés tous les six mois.
Gi.Bi.Di. Continental S.p.A. Se réserve la faculté de modifier les données techniques sans aucun préavis suivant
l'évolution de ses produits.
MEKA SL
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