Kohler SDMO DIESEL 6500 A XL C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 205

5.3.3 Înlocuirea filtrului de aer
1. Desfiletaţi moleta (D1) şi scoateţi capacul filtrului de aer (D2).
2. Demontaţi piuliţa fluture (D3) şi scoateţi elementul filtrant (D4).
3. Înlocuiţi elementul filtrant cu un element nou.
4. Verificaţi starea corespunzătoare a garniturii din cauciuc (D5), înlocuiţi-o dacă este necesar.
5. Puneţi la loc cu grijă elementul filtrant, piuliţa fluture şi apoi capacul filtrului de aer în timp ce reînfiletaţi moleta.
5.3.4 Generator de curat
Pentru buna sa funcţionare, aparatul trebuie să fie curăţat regulat. În cazul în care aparatul este instalat într-o încăpere, asiguraţi-vă
întotdeauna că instalaţia este curată şi într-o stare bună. În cazul în care aparatul este utilizat în exterior (şantiere, zone cu praf,
noroi sau vegetaţie, atmosferă corozivă...), acesta trebuie să fie curăţat mai des.
Utilizarea unui jet de apă sau a unui curăţitor cu înaltă presiune poate deteriora grav aparatul şi este interzisă.
1. Periaţi uşor intrările şi ieşirile de aer ale motorului şi, dacă există în dotare, apărătoarea de scântei.
2. Cu ajutorul unui burete, curăţaţi aparatul cu apă la care aţi adăugat un detergent neagresiv (de tip şampon de automobil, de
exemplu), apoi clătiţi cu apă curată pentru a elimina orice urmă a produsului de curăţare.
Este posibilă utilizarea unei spume de curăţare urmată de o ştergere cu o lavetă moale şi absorbantă. Petele sau murdăriile rezistente pot
fi eliminate cu un solvent adecvat (spirt alb sau echivalentul acestuia) şi şterse cu o lavetă moale şi absorbantă
3. Verificaţi starea generală corespunzătoare a aparatului (absenţa scurgerii, strângerea corectă a şuruburilor, a racordurilor
şi furtunurilor flexibile etc.)
4. Aplicaţi un produs antirugină pe părţile deteriorate şi schimbaţi piesele defecte şi etichetele autocolante deteriorate dacă
este cazul.
Folosiţi exclusiv piese originale şi apelaţi la un agent dacă este necesar.
6.1 Condiții de transport și manipulare
Manipularea unui aparat se efectuează cu grijă şi fără bruscări, având grijă să fi pregătit din timp amplasamentul său de stocare sau de
utilizare. Înainte de orice instalare fixă pe remorcă sau în interiorul unui autovehicul, consultaţi în prealabil unul dintre agenţii noştri autorizaţi.
Înainte de transportarea aparatului, luaţi-vă toate măsurile de precauţie necesare:
1. Asiguraţi-vă că traseele utilizate nu prezintă denivelări şi că sunt adecvate pentru condus. Dacă, totuşi, trebuie să conduceţi
pe drumuri cu teren accidentat, evacuaţi carburantul într-un bidon înainte de a începe călătoria.
2. Verificaţi strângerea corespunzătoare a şuruburilor, închideţi robinetul de carburant (dacă există în dotare) şi deconectaţi
bateria de pornire (dacă există în dotare).
3. Transportaţi obligatoriu aparatul în poziţia sa de utilizare normală, nu îl culcaţi niciodată pe o parte. Asiguraţi-vă că materialul
nu poate cădea din autovehiculul care îl transportă, fără a exersa însă o forţă prea mare (risc de deteriorare a materialului).
6.2 Condițiile de depozitare
Această procedură de stocare sau de funcționare pe timpul iernii trebuie respectată dacă aparatul nu este utilizat pe o perioadă
limitată la 1 an. Pentru durate mai mari de stocare, se recomandă să apelaţi la cel mai apropiat agent sau să porniţi aparatul timp
de câteva ore în fiecare an, respectând procedura de stocare în continuare.
1. Porniţi aparatul şi lăsaţi-l să se rotească până când se opreşte din cauza lipsei de carburant.
2. Cu robinetul de carburant deschis, înlocuiți filtrul de carburant (A11).
Circuitul de carburant se golește ceea ce asigură o mai bună păstrare a aparatului.
3. Închideţi robinetul de carburant (A5).
4. Debranşaţi bateria (A2).
5. Schimbați uleiul.
6. Înlocuiți filtrul de aer (A12).
7. Curățați aparatul și acoperiți-l cu o husă de protecție.
8. Depozitaţi-l în poziţia sa normală de utilizare într-un loc curat, uscat şi bine aerisit.
7.1 Defecţiuni şi alarme ale APM202
Culoarea LED-
Pictograme
ului
Roşu
Roşu clipitor
Roşu
Roşu
Roşu
Roşu
Verde clipitor
1085_RO.docx
Tip de defect
Oprire: viteză de rotaţie excesivă
Viteză excesivă
Viteză insuficientă
insuficientă a grupului electrogen
3 sau 6 încercări (în funcţie de
Absenţă pornire
Presiune de ulei sau Oprire: presiune de ulei incorectă
nivel de ulei scăzut
Baterie sau alternator
de încărcare
Temperatură motor
Demaror sau Nicio problemă: secvenţă demaror
preîncălzire bujie
201/254
Capitolul 6. Transport și depozitare a generatorului
Capitolul 7.
Problemă
a grupului electrogen
Oprire: viteză de rotaţie
tipul de motor) succesive de
pornire eşuate
sau nivel de ulei scăzut
Problemă la capacitatea de
încărcare a alternatorului de
încărcare sau baterie slabă
Oprire: temperatura motorului
anormală
sau preîncălzire a bujiei
Rezoluția de probleme minore
Soluţie posibilă
Consultaţi unul din agenţii noştri.
Consultaţi unul din agenţii noştri.
Verificaţi dacă pornirea se
efectuează conform
recomandărilor din acest manual.
Lăsaţi să se răcească grupul
electrogen, completaţi şi verificaţi
nivelul de ulei.
Consultaţi unul din agenţii noştri.
Lăsaţi să se răcească grupul
electrogen şi verificaţi filtrul de aer
şi aerisirile de pe capotă.
-
2020-08-19