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4 Description du produit
1 En option si le mécanisme d'entraînement est connecté à un système de conduite (SCADA).
2 Uniquement disponible lorsque l'appareil est doté de l'option « Régulation du changeur de prises en charge ».
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2022
AUTO (S132 en position AUTO, uniquement dans le cas de l'option
« Régulation automatique du changeur de prises en charge »)
La régulation automatique du changeur de prises en charge est active en
mode de fonctionnement Auto. L'actionnement manuel du mécanisme d'en-
traînement est impossible dans ce mode de fonctionnement. Des instruc-
tions via SCADA sont possibles, selon le réglage du paramètre Comporte-
ment à distance [►Page 176].
Contrôle à l'aide du bouton à
retour automatique S3
Contrôle via les entrées nu-
mériques
Contrôle via SCADA
Régulation du changeur de
2
prises en charge
Tableau 11: Vue d'ensemble des modes de fonctionnement
4.3.1 Mode d'urgence en cas de blocage de commutation (pont X100)
La fonction de surveillance du changeur de prises en charge n'est active
que si l'appareil est opérationnel et si un signal émet État OK à la sortie nu-
mérique.
Si votre appareil est équipé du pack fonctionnel Système de monitorisation
OLTC Expert, le système de monitorisation peut bloquer d'autres change-
ments de prise en cas de besoin. Dans ce cas, le système de monitorisation
signale l'événement Blocage actif. S'il est impératif de poursuivre l'exploita-
tion sans que la cause de l'événement n'ait été éliminée, vous pouvez acti-
ver le mode d'urgence en insérant le pont X100.
Lorsque le pont X100 est inséré, le blocage du mécanisme d'entraînement
par le système de monitorisation est désactivé. Toutes les valeurs de service
continuent d'être saisies et mémorisées par le système de monitorisation.
7815063/04 FR
LOCAL
Oui
Non
1
Non
AVR MA-
AVR MA-
NUAL
AVR AUTO
À DIS-
DÉSACTI-
TANCE
VÉ
Non
Non
Oui
Non
Oui
-
-
AVR AUTO
NUAL
ETOS
AUTO
Non
Non
Non
®
41
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