Contrôle De Fonctionnement Du Mécanisme D'entraînement Etos® Ed; Vérifier Si Le Courant Est Correctement Coupé; Vérification Du Verrouillage Mécanique Et Électrique Des Positions Extrêmes Du Changeur De Prises En Charge/Changeur De Prises Hors Tension Et Du Mécanisme D'entraînement - MR ETOS ED Instructions De Service

7 Mise en service
AVERTISSEMENT
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2022
7.3 Contrôle de fonctionnement du mécanisme d'entraînement
ETOS® ED
Choc électrique !
Danger de mort et risque de blessures graves dus à la tension électrique !
► Assurez-vous que le mécanisme d'entraînement est correctement raccor-
dé conformément aux schémas de connexion fournis.
► Assurez-vous que la tension d'alimentation est adaptée aux caractéris-
tiques techniques du mécanisme d'entraînement.
► Assurez-vous que tout risque de contact accidentel est écarté avant de
procéder aux contrôles. La plaque de recouvrement du réducteur de
puissance doit être placée, le moteur et le cadre pivotant doivent être fer-
més.
► Veillez à accoupler correctement le mécanisme d'entraînement et le
changeur de prises en charge / changeur de prises hors tension et assu-
rez-vous que les prises sont identiques entre le changeur de prises en
charge / changeur de prises hors tension et le mécanisme d'entraînement
dans chaque position de service.
En cas d'incertitude quant aux essais, n'hésitez pas à contacter Maschinen-
fabrik Reinhausen GmbH.
7.3.1 Vérifier si le courant est correctement coupé
1. Commutez le mécanisme d'entraînement à l'aide du bouton de réglage
S3.
2. Vérifiez si l'indicateur de l'affichage des unités de paliers de commutation
s'arrête à l'intérieur de la zone grise lorsque la manœuvre est terminée.
3. Effectuer le contrôle dans les deux sens de rotation.
7.3.2 Vérification du verrouillage mécanique et électrique des
positions extrêmes du changeur de prises en charge/changeur
de prises hors tension et du mécanisme d'entraînement
1. Commutez le mécanisme d'entraînement jusqu'en avant-dernière position
de service à l'aide du bouton de réglage S3.
2. Ouvrez la porte du coffret de contrôle et coupez le disjoncteur-protecteur
du moteur Q1 (position O).
3. Actionnez le mécanisme d'entraînement au moyen de la manivelle jus-
qu'en dernière position de service. Si la dernière position de service n'est
pas atteinte, vérifiez le couplage entre le changeur de prises en charge/
changeur de prises hors tension et le mécanisme d'entraînement.
7815063/04 FR
®
ETOS 165