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automatique ne parvient pas à maintenir le bateau sur la
profondeur souhaitée.
Si la valeur est trop élevée, le pilote automatique a tendance à sur-
compenser et le pilotage est instable.
Angle transversal de contour (CCA)
Le CCA est un angle ajouté au ou déduit du cap prédéfini.
Ce paramètre permet de faire serpenter le bateau autour de la
profondeur de référence.
Plus le CCA est élevé, plus les écarts sont importants. Si vous
définissez le CCA sur zéro, le bateau ne serpente pas.
Utilisation du GO7 dans un système AP24/
AP28
Transfert de commande
Si votre GO7 est connectée à un système de pilotage automatique
incluant une unité de contrôle AP24 ou AP28, il faut savoir qu'il ne
peut y avoir qu'une seule unité de contrôle active en même temps.
Une unité de contrôle inactive est indiquée par une case avec une
croix dans la fenêtre contextuelle de commande du pilote
automatique.
Vous pouvez prendre les commandes d'une unité de contrôle
inactive en sélectionnant le mode dans la fenêtre contextuelle du
pilote automatique, puis en confirmant le mode actif.
Verrouillage des postes distants
Les unités AP24/AP28 comportent une fonction de verrouillage
distant qui permet de verrouiller les autres unités de contrôle. Une
unité de contrôle verrouillée est indiquée par un symbole de clé
dans la fenêtre contextuelle de commande du pilote automatique.
Lorsque la fonction de verrouillage distant est activée sur une unité
AP24/AP28, seule l'unité active permet de commander. Il ne peut y
avoir aucun transfert de commande vers GO7 ou d'autres unités de
contrôle du pilote automatique du système.
Vous ne pouvez déverrouiller les postes distants qu'à partir de
l'unité de commande AP24/AP28.
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