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Lorsque la direction du virement de bord est sélectionnée, le pilote
automatique change le cap actuel d'après l'angle de virement
configuré.
Vous pouvez interrompre l'opération de virement de bord en
sélectionnant la direction opposée, à condition que la boîte de
dialogue du virement de bord soit ouverte. Lorsque la manœuvre
est interrompue, le bateau retourne au cap précédent.
Mode No Drift (Sans dérive)
Le mode NoDrift (Sans dérive) associe le pilotage automatique et les
informations de positionnement du GPS.
Dans ce mode, le bateau est dirigé le long d'une route calculée dans
une direction définie par l'utilisateur. Si le bateau dérive en
s'écartant de la ligne de cap initiale en raison du courant et/ou du
vent, il suit la ligne avec un angle de crabe.
1.
Faites virer le bateau vers le cap souhaité
2.
Activez le mode NoDrift. Le pilote automatique trace une ligne
de cap invisible à partir de la position du bateau, d'après la
direction en cours
Contrairement au mode AUTO (compas), le pilote automatique
utilise désormais les informations de position pour calculer l'erreur
transversale et maintient ainsi droite votre trace.
Pour réinitialiser la ligne de cap lorsque vous êtes en mode NoDrift
(Sans dérive), utilisez les boutons de panneau fléchés de bâbord et
tribord dans la fenêtre contextuelle de pilote automatique.
Contournement
Si vous devez contourner un obstacle lorsque vous utilisez le mode
NoDrift (sans dérive), vous pouvez régler le pilotage automatique
sur STBY et piloter manuellement le bateau jusqu'à ce que vous
ayez passé l'obstacle.
Si vous retournez au mode NoDrift dans les 60 secondes suivantes,
vous pouvez choisir de reprendre la ligne de cap précédente.
Si vous ne répondez pas, la boîte de dialogue disparaît et le pilote
automatique passe en mode NoDrift en prenant le cap actuel
comme ligne de cap.
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