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Jaguar XF
2008 – 04/2015
Ref. 1775T60
Remarque:
Sur les vehicules avec moteur essence 2.0L , 3.0l Compresser et 5.0L Compresser a partir de
06/2012 on ne peut pas monté un attelage. C'est modelé sont pas homologue pour tractée un
remorque.
Notice de montage
1. Démonter le pare-chocs et la partie derrière d l'échappement. Supprimer définitivement les deux renforts
qui se retrouvent en bout de la poutre de châssis (dessin 1). Seulement pour Jaguar XF Sportbreak:
enlever les bouts de fil qui se trouvent à l' arrière sur la carrosserie (dessin 2).
Démonter les 2 plaques thermiques et forer les signalisations qui se retrouvent sur le côté inférieur de la
poutre de châssis jusqu'au diam. 10,5mm. Forer les mêmes signalisations qui se retrouvent dans le coffre
aussi jusqu'au diam. 10,5mm. Ré-installer la plaque thermique et percer la plaque thermique.
2. Installer les plaques de montage (1) à gauche et (2) à droite avec (A) sur les forages filetés, (B) sur les
forages prévus et (C) sur les forages prévus dans la plaque derrière du véhicule. Installer l'équerre de
montage (3) à gauche et (4) à droite avec (A) contre la plaque de montage et avec (D) sur le trou prévu
dans la plaque derrière. Insérer les boulons aux points (A) sans serrer. Elargir les trous dans le coffre
jusqu'au diam. 20mm et insérer les tubes de remplissage (5) dans la poutre de châssis et installer la
contreplaque (6) sur les tubes, insérer les boulons sans serrer.
3. Installer l'attelage avec (E) entre les 2 plaques de montage et (C) s'adapte au forage dans la plaque
derrière du véhicule. Insérer les boulons et bien visser le tout (cf. couples de serrage).
4. Ré-installer les échappements. Plier le clip de fixation autour du milieu de l'attelage, traiter-le si c'est
nécessaire avec un moyen antirouille. Monter la pièce ensemble avec le bloc porteur multiprise sur
l'attelage. (*)
5. Faire une découpe au côté inférieur du pare-chocs selon Fig. 1 et remonter le pare-chocs sur le véhicule.
Démontage du pare-chocs
- démonter les unités des feux , 2x3 écrou M5
- 2 vis au côté inférieur du pare-chocs
- 4 rivets en plastique au côté inférieur du pare-chocs
- protection en plastique entre l'unité du feu et démonter le bord du coffre en caoutchoucs avec 2 rivets en
plastique
- clipsage des côtés et reculer-les
- fixer le pare-chocs au milieu
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.
Veiller en percant à ne pas endommager les conduites de frein et de carburant
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