Table des Matières
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Manuel de service Compresseur à multi-cellules RKL 160
Structure et fonction
4.2 Refroidissement
4.3 Fonction
Principe de fonctionnement
Lubrification
Refroidissement
18
Le RKL 160 est refroidi par air. Lors de l'installation, veiller à ce
qu'il n'y ait pas d'accumulation de chaleur et que l'air de
refroidissement puisse circuler librement. Les ouvertures d'entrée
d'air de refroidissement aux extrémités ne doivent pas être
recouvertes.
Fig. 2 : Guidage de l'air de refroidissement
1
Entrée d'air de refroidissement
2
Sortie d'air de refroidissement
En combinaison avec le rotor et le boîtier, des coulisses
autolubrifiantes forment des cellules individuelles dans la chambre
de travail, qui augmentent (aspiration) et diminuent (compression)
lors de chaque tour.
La lubrification des roulements du rotor est assurée par un
remplissage de graisse permanent.
La chaleur est dissipée par les nervures du boîtier sur toute la
surface du boîtier au moyen d'un guidage d'air de refroidissement
ciblé via deux roues de ventilateur.
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