Réglage De La Commande D'accélérateur; Réglage De La Commande De Starter; Réglage Du Carburateur Et Du Régime - Toro Greensmaster 3100 Manuel De L'utilisateur

Réglage de la commande
d'accélérateur
Le bon fonctionnement de l'accélérateur dépend du bon
réglage de la commande d'accélérateur. Avant de régler le
carburateur, vérifiez que la commande d'accélérateur
fonctionne correctement.
1. Desserrez la vis du collier qui raccorde le câble au
moteur (Fig. 37).
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Figure 37
1. Vis de blocage du boîtier
d'accélérateur
2. Câble d'accélérateur
3. Pivot
4. Butée
2. Déplacez la commande d'accélérateur en avant jusqu'à
la position de haut régime.
3. Tirez fermement sur le câble d'accélérateur jusqu'à ce
que l'arrière du pivot atteigne la butée (Fig. 37).
4. Serrez la vis du collier de câble et vérifiez le réglage du
régime moteur.
Régime maximum de marche à vide 2850 ± 50 tr/min
Régime de ralenti 1650 ± 100 tr/min
Réglage de la commande de
starter
1. Desserrez la vis du collier qui raccorde le câble au
moteur (Fig. 37).
2. Déplacez la commande de starter en avant jusqu'à la
position Fermée.
3. Tirez fermement sur le câble de starter, jusqu'à ce que
le papillon soit complètement fermé, puis serrez la vis
du collier de câble (Fig. 37).
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5. Vis de blocage du boîtier
de starter
6. Câble de starter
7. Papillon de starter
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Réglage du carburateur et du
régime
Important Avant de régler le carburateur et le régime,
vous devez régler correctement les commandes
d'accélérateur et de starter.
Attention
Le moteur doit tourner pendant le réglage du
carburateur et de la commande de régime. Les
pièces mobiles et les surfaces brûlantes peuvent
causer des blessures.
• Passez au point mort et serrez le frein de
stationnement avant d'exécuter cette procédure.
• Gardez les mains, les pieds, les vêtements et
toute autre partie du corps à l'écart des lames,
des pièces rotatives, du silencieux et des autres
surfaces brûlantes.
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner avec la
commande d'accélérateur à mi-course pendant cinq
minutes pour lui donner le temps de chauffer.
2. Placez la manette d'accélérateur en position de Ralenti.
Tournez la vis de butée de ralenti dans le sens
anti-horaire jusqu'à ce qu'elle ne touche plus le levier
de papillon.
3. Courbez la languette d'ancrage du ressort de ralenti
régulé (Fig. 38) pour obtenir un régime de ralenti de
1625±50 tr/min. Vérifiez le régime avec un
compte-tours.
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Figure 38
Filtre à air non représenté
1. Languette d'ancrage du
ressort de ralenti régulé
2. Languette d'ancrage du
ressort de régime
maximum de marche à
vide