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3.17.4 - VERIFICATIONS A EFFECTUER APRES LE PREMIER ALLUMAGE
LE SYSTEME DE "BY-PASS" DES FUMEES
Le "by-pass" est un passage direct entre le magasin
supérieur de chargement en bois et le conduit de
cheminée.
Le système mécanique de "by-pass" est commandé
par l'ouverture de la porte supérieure de charge-
ment et permet, simultanément avec la mise en route automati-
que de l'extracteur des fumées postérieur à son régime maximal,
d'aspirer les fumées présentes dans le magasin supérieur de
stockage du combustible, puis de les évacuer directement vers
le conduit de cheminée vertical.
Il est donc indispensable d'ouvrir lentement la porte supérieure
de chargement, puis la contre-porte anti-fumées (page 11 - pos.
4), pour favoriser l'aspiration des fumées et éviter que celles-ci
ressortent par l'avant de la chaudière lors des opérations de
chargement en bois.
VERIFICATION DU SYSTEME DE "BY-PASS"
Au moment de l'installation et avant d'utiliser la chaudière, il
est nécessaire de contrôler le bon fonctionnement du système
mécanique de "by-pass" des fumées. Pour cela, vérifier le correct
positionnement de la tringle de commande du volet mobile de
"by-pass" et du microcontact de fin de course, en vérifiant que
l'extracteur des fumées démarre dès l'ouverture de la porte de
chargement.
3.18 - FONCTIONNEMENT EN ETE
ATTENTION !
Nous conseillons fortement de ne pas utiliser
la chaudière à bois pour la seule production
de l'eau chaude sanitaire en été, car la puis-
sance fournie par cette dernière est toujours
mal adaptée aux faibles besoins que nécess-
ite le réchauffage de 150 à 200 litres d'eau
sanitaire.
Utiliser de préférence un ballon de production
d'eau chaude sanitaire "mixte" : chaudière à
bois l'hiver + électrique l'été.
Si l'utilisation de la chaudière en été est vraiment indispensable,
prendre les précautions suivantes :
1) Utiliser toujours du bois très sec.
2) Ne charger la chaudière que du poids de bois nécessaire à
la seule production de l'eau chaude sanitaire (10 kg au ma-
ximum) et allumer cette dernière tous les jours si besoin est.
3.19 - AVERTISSEMENTS
COMMENT EVITER LA CORROSION DANS LE MAGA-
SIN DE CHARGEMENT EN BOIS
L'utilisation d'un bois comportant un taux d'humidité élevé
(supérieur à 25% environ) et/ou des chargements non adaptés
par rapport à la demande effective de l'installation de chauffage
(longues périodes d'arrêt de l'extracteur des fumées postérieur
avec un magasin supérieur de chargement trop rempli en
combustible) peuvent provoquer une formation considérable
de condensation acide sur les parois internes du magasin lui-
même (goudrons).
CONTROLES D'ETANCHEITE
- Durant le premier allumage du générateur,
vérifier l'étanchéité du conduit de cheminée et
de la liaison entre la buse de la chaudière et la
cheminée elle-même. Dans le cas de fuites de
fumées vers l'extérieur, prévenir immédiatement
l'installateur chauffagiste.
- Si de la fumée s'échappe par les joints de la porte supérieure
de chargement, serrer un peu plus fortement la poignée à volant
de fermeture de cette dernière.
- Vérifier que la sonde de départ S4 coupe le ventilateur d'ex-
traction des fumées dès que la consigne normale de fonction-
nement (environ 80/85°C) est atteinte.
- Vérifier qu'il n'y ait pas de fuite d'eau au niveau des raccords
hydrauliques de la chaudière et de l'installation de chauffage.
Après le premier allumage de la chaudière et une fois le bois
entièrement consumé, ouvrir la porte inférieure de ramonage et
inspecter les parois internes du foyer, ainsi que le revêtement
en réfractaire de la porte elle-même, qui devront être obligatoi-
rement de couleur claire avec un bon réglage des entrées d'air.
Dans le cas contraire, les parois internes et le réfractaire seront
de couleur noir de fumée, ce qui indiquera de ce fait un défaut
d'entrée d'air secondaire (voir le paragraphe 3.17.3).
ATTENTION !
Vouloir charger complètement la chaudière
en combustible, en vue d'obtenir une auto-
nomie plus longue (par exemple 24 heures)
serait une erreur, surtout en période estivale.
En procédant ainsi, la chaudière fonctionne-
rait sur un mode de ralenti prolongé et pro-
duirait de ce fait beaucoup de condensation
acide, avec un risque important de corrosion
des tôles en acier du magasin supérieur de
chargement en bois (d'où une réduction de
la durée de vie de l'appareil).
Contrôler une fois par semaine les parois en acier du magasin
supérieur de chargement en combustible.
Celles-ci devront être recouvertes d'une légère pellicule de
goudron sec, de couleur opaque, avec des bulles qui tendront à
éclater ou à se détacher. Si au contraire le goudron est d'aspect
brillant, collant au doigt ou même liquide, il est indispensable
d'utiliser du bois moins humide et/ou de réduire la quantité de
bois chargée dans le magasin.
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