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INSTALLATION MOTEUR
lMesurer le carter du moteur (écartement des bras du bâti) puis
tracer l'emplacement des bras du bâti sur la cloison pare-feu centré
sur la croix gravée. Le moteur SAITO FA-125a se monte en position
inversée. Repérer les trous de fixation du bâti moteur.
lPercer dans la cloison pare-feu les trous de fixations du bâti (Ø4mm).
lInstaller le réservoir dans le fuselage à l'avant en l'immobilisant dans
de la mousse (passage par la trappe sous le fuselage).
lPrévoir le remplissage avec un ystème de remplissage #0432036
(non fourni) installé sur le flanc droit du fuselage légèrement en arrière
du capot moteur
lMonter les roues et les carénages de roue sur le train 10 en utilisant
les vis et les écrous 8-3 et 8-11 comme sur les photos.
lDécouper et ajuster le capot 9 en fonction du moteur.
INSTALLATION RADIO DANS LE FUSELAGE
lConnecter les servos au récepteur; prévoir des rallonges de 10cm (de couleur) pour pouvoir raccorder facilement les servos d'ailerons lors du montage de l'avion.
lInstaller l'inter sur le flanc du fuselage à l'extérieur.
lInstaller l'accu Rx (position en fonction du centrage). Sur notre avion, le pack 4,8V GP-1100AFRH a été installé sous le réservoir et est accessible par la trappe sous le fuselage.
lPasser l'antenne Rx dans la gaine (déjà passée dans le fuselage) et la faire déboucher à l'arrière.
lMonter le bâti 1-1 sur le fuselage à l'aide des vis fournies. Coller les
écrous à griffes derrière la cloison pare-feu à l'époxy 5mn.
lPositionner le moteur sur le bâti. Le plateau d'hélice se trouve à une
distance de 142mm du couple pare-feu. Vérifier avec le capot en place.
Le flasque de cône doit "filer" parfaitement avec le capot. Repérer les
trous de fixation du moteur sur le bâti.
lVisser le moteur sur le bâti à l'aide de vis et écrous (non fournis).
GAZ
lColler la platine servo de gaz 9-21P.
lMonter le servo des gaz sur la platine.
lMonter le capot avec des vis à bois.
lMonter le cône 9S et l'hélice.
lAssembler le réservoir 1-3. Prévoir des durits de différentes couleurs
afin de repérer les différents branchements:
Exemple:
-alimentation> bleu
-pressurisation> rouge
-remplissage> vert
lPercer la cloison pare-feu pour la commande des gaz 9-21 à
l'endroit le plus appropprié, en fonction de votre moteur. ATTENTION
à la position du réservoir!
lRepérer la longueur de la commande, connecter la chape côté
moteur, faire une baïonnette côté servo
lVisser le train sur le fuselage (les trous sont pré-percés) avec les
vis 10-2.
NOTE: Vérifier le bon collage de la platine et des couples qui supportent
le train. Nous vous conseillons également de renforcer ces endroits par
l'intérieur du fuselage avec de la fibre de verre enduite de résine époxy
(surtout si vous utilisez une piste mal carossée!).
Sur cette photo, notez: la position du cône, la position de la prise de
remplissage, la position de l'inter radio.
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