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2. Description
Le Batterie Control Booster MT BCB 25/20
a 3 fonctions pour une charge entière-
ment automatisée, la maintenance et l'en-
tretien des batteries de cellule. L'appareil
est réglable pour tous les types de batte-
ries courants (plomb-acide / Gel / AGM /
LiFePO
)
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L'appareil doit être installé entre la batte-
rie de démarrage et de la cellule, ou égale-
ment intégré dans le véhicule de loisirs en
parallèle à l'appareil de charge existante
et soutien la puissance de charge avec
20A supplémentaires en secteur 230V et
25A en conduisant avec la caractéristique
IUoU compensée en température la plus
moderne.
L'unité d'impulsion intégrée garantit un
entretien approprié de la batterie si au-
cune de ces sources de charge n'est sont
pas disponible. En conséquence, l'appa-
reil diffère dans de nombreuses fonctions
d'un chargeur installé par l'OEM et n'est
pas seulement utilisé pour la maintenance
et l'entretien, mais également pour une
batterie de cellule qui est toujours com-
plètement chargée.
2.1. Fonctionnement sur secteur
Permet de charger la batterie de cellule et
d'alimenter les consommateurs 12V par
secteur.
Le contrôle intelligent de la charge du mi-
croprocesseur avec la caractéristique de
charge « IU
oU
oU
» et le calcul du temps
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de charge dynamique garantissent auto-
matiquement une charge complète rapide
et gentilement ainsi qu'une rétention de
charge de 100% de la batterie de cellule
connectée à partir de n'importe quel état
de charge et permettent toujours l'alimen-
tation simultanée de consommateurs 12V.
BÜTTNER ELEKTRONIK – Batterie-Control-Booster MT BCB 25/20
La sortie de charge auxiliaire intégrée
(12V / 1A) garantit que la batterie de dé-
marrage du véhicule est chargée et proté-
gée contre les surcharges.
Pour un fonctionnement silencieux avec
un panneau de commande en éclairage
tamisé, l'appareil peut également être uti-
lisé en mode de nuit.
Le fonctionnement en secteur a priorité
sur le fonctionnement en mode boosteur
et pulsé, c'est-à-dire que les batteries de
démarrage et de bord sont chargées et
maintenues à pleine charge.
2.2. Fonctionnement boosteur
Permet de recharger entièrement la batte-
rie de cellule pendant la conduite, même
avec les véhicules les plus récents (Euro6)
avec ce qu'on appelle des «alternateurs
intelligents».
Le booster compense non seulement
complètement les pertes de tension sur
le câblage de charge entrant, mais aug-
mente également la tension au niveau
requis – selon le type de batterie – pour
pouvoir charger entièrement la batterie
de la cellule comme en secteur en utilisant
la caractéristique de charge « IU
optimisé.
2.3. Mode pulsé
Lorsqu'il n'y a pas de source de charge
disponible, la batterie au plomb inutilisée
(p. ex. pauses plus longues, hivernage ou
fonctionnement saisonnier) est protégée
contre le vieillissement rapide et les dé-
faillances dues à la sulfatation par l'entrai-
nement de la batterie (voir tableau 3).
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