Table des Matières
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3.4. Types d'installation
Type d'installation 1 – Auto-constructeurs
Parfait pour les véhicules qui doivent être équipés d'une batterie embarquée et d'une
unité de charge.
Vers D+ ou signal de clé de contact
Masse /
châssis
Remarques :
• BCB reprend la charge de la batterie de cellule pendant la conduite et l'isolement galvanique de
la batterie de démarrage à l'arrêt (pas de relais de séparation de batterie requis !)
• Le courant de charge max. pendant la conduite peut être de 25A. Pour les courants plus élevés
causés par les consommateurs, voir le type d'installation 2.
• Lorsque connectée au secteur, la batterie de cellule est chargée et la batterie de démarrage en
charge d'entretien simultanée avec 1A max.
• Le jeu de câbles d'installation avec relais haute charge n'est pas nécessaire !
• Commutateur DIP pour le mode de fonctionnement sur D+
8
noir
rouge
Masse /
6 mm
2
châssis
borne batterie
negative
fusible
40 A
NOTICE :
Installation de fusibles toujours
les plus proches des batteries
(protection câbles) !
BÜTTNER ELEKTRONIK – Batterie-Control-Booster MT BCB 25/20
Hinweis :
Seulement dénudez les extrémités
des câbles :
– câbles de signal 9mm
rouge
– câbles de charge 12mm
6 mm
2
Ne pas utiliser des embouts de fil !
Masse /
châssis
Capteur température
fusible
30 A
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