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• Si ce n'est pas le cas, nous vous recommandons de désactiver le chargeur monté d'origine afin
d'obtenir la durée de vie optimale de votre batterie de haute qualité. Surtout lors de l'utilisation
de batteries embarquées LiFePO
plus qu'ils ne fournissent généralement pas de profils de charge de batterie au lithium.
• Utilisez le jeu de câbles d'installation avec relais haute charge – fermé au répos (NC) :
Le jeu de câbles d'installation inclus avec relais haute charge (normal 12V / 100A) – comme in-
diqué dans le schéma de circuit – est intégré et connecté dans le câble de charge / alimentation
entre la centrale électrique et la batterie de cellule.
Pour ce faire, déconnectez le câble entre la batterie de cellule et la centrale électrique et placez
le bloc de distribution du jeu de câbles d'installation quelque part entre les deux. Connecter (vis /
sertir) le câble de charge provenant de la batterie de démarrage avec la cosse du câble annulaire
marquée Bleu côté gauche du bloc de distribution et la cosse du câble annulaire sur le côté droit
marqué en jaune avec le câble de charge à la batterie de cellule. Connectez le câble négatif
inclus et le relais haute charge comme indiqué.
• Veuillez faire attention au câblage approprié !
• Réglage du commutateur DIP pour le mode de fonctionnement sur V
3.5. Instructions générales d'installation
• Connectez le BCB selon le type d'installa-
tion!
• Respectez les sections et longueurs des
câbles, faites attention à la polarité et ins-
tallez les fusibles à proximité de la batterie.
• Dénudez les extrémités des câbles batte-
rie coté BCB 9-12mm – n'utilisez pas des
embouts de fil !
• Connectez d'abord le BCB, en fin les bat-
teries !
• Adapter la fiche secteur du BCB à l'instal-
lation secteur dans le camping-car (prise)
• Connectez l'entrée COM au pôle négatif
de la batterie cellule ou à la masse du
châssis.
• Connectez le câble + 12V de la batterie
cellule à l'entrée BORD + avec la polarité
correcte.
3.6. Kabelquerschnitte
Sections de câbles
+/-
4 mm²
6 mm
2
10 mm
2
BÜTTNER ELEKTRONIK – Batterie-Control-Booster MT BCB 25/20
, les chargeurs montés d'origine doivent être désactivés, d'autant
4
• Le câble + 12V de la batterie de démar-
rage doit être connecté à l'entrée START +
avec la polarité correcte !
Attention : une polarité inversée sur la
batterie de démarrage peut endomma-
ger gravement le BCB !
• Connectez le capteur de température
au pôle de la batterie (de préférence
au negative). Pour les batteries Büttner
Elektronik LiFePO
ment un câble à 2 conducteurs (2x 0,75
mm
teurs de température sur la batterie.(voir
aussi Mode d'emploie batteries LiFePO
Büttner Elektronik)
• Connectez le câblage du capteur de tem-
pérature à l'entrée Temp. Sensor T T au
BCB.
• Connecter l'entrée D+ du BCB avec la dy-
namo D+ du véhicule ou alternativement
le signal de la clé de contact (borne 15)
BCB 25/20
Longueur du câble à la
batterie START (Demarrage)
–
bis 5,5 m
bis 9,0 m
, installez alternative-
4
) et fixez-le au connecteur des cap-
2
Longueur du câble à la
batterie BORD (Cellule)
0,5 – 2,0 m
1,5 – 3,5 m
3,0 – 6,5 m
FR
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