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Manuseamento e Fixação (figura
A caixa de filtros (S) deve ficar fácilmente
acessível. Para manutenção deverá exis-
tir um espaço mínimo de 40 cm em
frente à grelha de saída de ar (G) e à
tampa (b). A entrada de ar para refrige-
ração (E) e a saída do mesmo (F) por um
dos lados (figura
) ou pelos dois lados
(figura
) têm de ter uma distância mí-
nima de 30 cm de qualquer obstrução. O
ar quente proveniente da refrigeração
não deve recircular novamente pela bom-
ba.
Os bomba de vácuo VTA só funciona-
rão perfeitamente caso estiverem co-
locados na posição horizontal.
Haverá uma ligeira perda de ca-
pacidade quando os bombas de
vácuo estiverem instalados a mais de
1000 metros acima do nível do mar.
Nestes casos recomendamos que se
aconselhe com o seu fornecedor para
mais esclarecimentos.
Instalados sobre uma base sólida ou no
chão, estes compressores/bomba de
vácuo não necessitarão de fixação. No
entanto caso fiquem instaladas numa
base feita em chapa, recomendamos
que aplique uns apoios anti-vibratórios.
Este modelo de bomba de vácuo em
funcionamento, é quase isento de vibra-
ções.
Instalação (figura
e
)
Aconselhamos a seguir as normas locais em vigor, estabelecidas para a instalação e funcionamento deste tipo de unidades.
1. Ligação do vácuo em (A).
Condutas compridas e/ou estreitas devem ser evitadas visto que estas tendem a reduzir a capacidade da bomba de vácuo.
2. As características eléctricas do motor poderão ser encontradas na placa da bomba (N) ou do motor. O motor corresponde à norma DIN/VDE
0530 e tem protecção IP54 com isolamento classe B ou F. O diagrama de ligação está indicado na tampa da caixa de terminais do motor (a menos
que uma ficha de ligação especial já venha adaptada). Verifique se as caracteristicas do motor são compatíveis com a rede local (Tensão,
Frequência, Corrente admissivel, etc).
3. Ligue o motor através dum discontactor com relé térmico para protecção de sobreaquecimento ou sobrecarga térmica. No caso de utilizar
disjuntores, recomendamos que estes sejam próprios para motores, curva D, visto que no arranque inicial e enquanto a unidade está fria haverá
um consumo ligeiramente superior, que baixará assim que a temperatura de funcionamento da bomba seja atingida. Todos os cabos ligados
ao discontactor devem estar fixos com abraçadeiras de boa qualidade.
A instalação eléctrica só deve ser feita por um electricista credenciado segundo a norma EN 60204. O interruptor geral deve ser
comandado pelo operador.
Arranque Inicial (figura
)
Os sacos com dissecante, que estão dentro do filtro (S), teem de ser removidos antes de se efectuar o arranque inicial.
Numero máximo de arranques por hora: 12 (VTA 60 / 80), 10 (VTA 100 / 140)
1. Inicialmente ligar e desligar imediatamente a bomba para verificar se o sentido de rotação coincide com o sentido da seta (O).
NOTA: No arranque inicial a conduta de aspiração não deve estar ligada á bomba. Caso esta gire em sentido contrário, tendo a conduta
ligada, poderá criar pressão e partir as lâminas. Mesmo válvulas anti-retorno também não devem estar ligadas sem que se saiba
primeiro se a bomba está a girar no sentido correcto.
2. Ligue a conduta de aspiração no ponto (A).
Para a montagem de uma conduta (do mesmo diâmetro do tudo da máquina) superior a 5 m recomendamos a instalação de válvulas
de anti-retorno (ZRK), afim de evitar a inversão do sentido de rotação quando a unidade é desligada.
A DRUVAC só pode arrancar após a imobilização da máquina.
3. O nível de vácuo poderá ser ajustado rodando o manípulo da válvula de regulação de vácuo (C), de acordo com os símbolos no topo do mesmo.
Potenciais riscos para os Operadores
Emissão de ruído: Os níveis máximos de ruído em potência sonora, considerando a direcção e a intensidade, medidos de acordo com a norma
DIN 45635 secção 3 (idêntico 3. GSGV) estão indicados neste manual. Quando estiver a trabalhar permanentemente na proximidade de uma
bomba destas em funcionamento, recomendamos a utilização de protectores auriculares para evitar quaisquer danos nos ouvidos.
a
)
VTA (31)
F
E
F
O
F
A
F
S
N
E
B
E
C
M
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