Homelite F-3045 Manuel D'utilisation page 75

Trimmer/Brushcutter-17 lgs
F GB D E
DIAGNÓSTICO E RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
SE ESTAS SOLUÇÕES NÃO RESOLVEREM O PROBLEMA, CONTACTE O SERVIÇO DE ASSISTÊNCIA DO SEU
CONCESSIONÁRIO AUTORIZADO.
PROBLEMA
O motor não arranca
A alavanca não vai para a
posição "ARRANQUE A FRIO"
O motor arranca mais não
acelera
O motor não atinge a velocidade 1. Verifique a mistura de óleo
máxima e emite demasiado fumo
30/09/03 17:00
P
I NL S DK
Portugues
POSSÍVEL CAUSA
1. Não há faísca.
2. Falta combustível.
3. O motor está afogado.
4. É mais difícil puxar o cordão de
arranque agora do que quando
era novo.
O acelerado está pressionado.
O carburador precisa de ser ajustado. Rode a agulha "L" 1/16 voltas no sentido contrário
do combustível.
2. O filtro de ar está sujo.
3. O carburador precisa de ser
ajustado.
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N FIN GR H CZ
SOLUÇÃO
1. Verifique a ignição. Retire a vela de ignição. Volte a
colocar a ficha da vela de ignição e coloque a vela
no cilindro de metal. Puxe o cordão de ignição e
observe se é produzida faísca na ponta da vela. Se
tal não acontecer, repita o teste com uma nova
vela de ignição.
2. Prima o balão de detonação até o mesmo estar
cheio de combustível. Se o balão não encher, o
sistema de abastecimento de combustível principal
está obstruído. Contacte o serviço de assistência
técnica. Se o balão de detonação encher, o motor
poderá estar afogado (ver ponto a seguir).
3. Retire a vela de ignição, vire o aparador de relva
de forma a que o orifício da vela fique virado para o
chão. Certifique-se de que a alavanca está na
posição de "ARRANQUE A QUENTE" e puxe o
cordão de arranque 10 a 14 vezes. Este
procedimento extrairá o combustível em excesso
do motor. Limpe e reinstale a vela de ignição. Com
o acelerador totalmente apertado, puxe o cordão
de arranque três vezes com a alavanca na posição
de "ARRANQUE A QUENTE". Se o motor não
pegar, coloque a alavanca de mistura (dispositivo
de arranque auxiliar) para "ARRANQUE A FRIO" e
siga as instruções de arranque normais na secção
"ARRANQUE E PARAGEM". Se, mesmo assim, o
motor não pegar, repita o procedimento com uma
nova vela de ignição.
4. Contacte o serviço de assistência técnica.
Solte o acelerador. Consulte a secção "Arranque
e paragem" mais atrás neste manual.
ao dos ponteiros do relógio. Se a agulha de
baixo "L" não puder ser rodada no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio, não force os batentes de
plástico. Contacte o serviço de assistência técnica
(Fig. 27).
1. Utilize novo combustível e a proporção de mistura
de óleo de 2 tempos correcta.
2. Limpe o filtro de ar. Consulte a secção
"Substituição e limpeza do filtro de ar" mais trás
neste manual.
3. Rode a agulha "H" 1/16 - 1/8 voltas no sentido
dos ponteiros do relógio (Fig. 27).
RUS RO PL