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Trimmer/Brushcutter-17 lgs
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GB
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MONTAGE
INSTALLATION DE LA TÊTE DE FIL (Fig.9)
1. Placez le flasque contre la tête d'engrenages,
en orientant le côté creux vers le carter de lame.
2. Insérez l'axe de blocage dans la fente du flasque et le
trou du carter d'engrenages. À l'aide de la clé de
16 mm fournie, tournez l'axe d'entraînement vers la
gauche pour le fixer. Serrez fermement.
3. Fixez la tête de fil à l'axe d'entraînement.
4. Pour cela, insérez l'axe de blocage dans la fente du
flasque et le trou du carter d'engrenages. Mettez le
bouton de retenue de la bobine en place et serrez-le
fermement en le faisant tourner vers la gauche.
FONCTIONNEMENT
CARBURANT
ET
RÉSERVOIR
MANIPULATION DU CARBURANT EN TOUTE
SÉCURITÉ
Soyez toujours prudent lorsque vous manipulez du
carburant : il s'agit d'une substance très inflammable.
Mélangez et versez toujours le carburant à l'air libre,
loin de toute étincelle ou flamme. N'inhalez pas les
vapeurs du carburant.
Évitez tout contact avec l'essence ou l'huile.
Évitez surtout toute projection d'essence ou d'huile
dans vos yeux. Si de l'essence ou de l'huile
est projetée dans vos yeux, rincez-les immédiatement
à l'eau claire. S'ils restent irrités, consultez
immédiatement un médecin.
Essuyez tout carburant répandu.
MÉLANGE DU CARBURANT
Votre outil fonctionne avec un moteur à 2 temps
nécessitant un mélange d'essence et d'huile 2 temps.
Mélangez l'essence et l'huile 2 temps dans un récipient
propre homologué pour contenir de l'essence.
Le moteur fonctionne avec de l'essence sans plomb
pour véhicules avec un indice d'octane de 87
([R + M] / 2) ou plus.
30/09/03
17:00
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P
NL
S
DK
Français
REMPLISSAGE
DU
6
Page 6
N
FIN
GR
H
N'utilisez pas de mélanges essence/huile vendus
en stations-service, notamment pour motos,
vélomoteurs, etc.
Utilisez une huile 2 temps automélangeuse pour les
moteurs à refroidissement à air. N'utilisez pas d'huile
de moteur pour voitures ni d'huile 2 temps pour
hors-bord.
Mélangez 2% d'huile à l'essence. Vous devez ainsi
obtenir un mélange à 50/1.
Mélangez bien le carburant avant chaque
approvisionnement.
Mélangez du carburant en petites quantités :
ne mélangez pas de carburant pour plus d'un mois.
Nous vous recommandons également d'utiliser une
huile 2 temps contenant un stabilisateur de carburant.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
1. Nettoyez le réservoir autour du bouchon afin d'éviter
toute contamination du carburant.
2. Dévissez lentement le bouchon du réservoir afin de
relâcher la pression et pour éviter que du carburant ne
se répande autour du bouchon.
3. Versez avec précaution le mélange de carburant dans
le réservoir, en évitant d'en répandre.
4. Avant de revisser le bouchon, nettoyez le joint et
assurez-vous qu'il est en bon état.
5. Replacez immédiatement le bouchon du réservoir et
serrez-le fermement. Essuyez tout carburant répandu.
Éloignez-vous de 9 m au moins de l'endroit où vous
avez rempli le réservoir de carburant avant de faire
démarrer le moteur.
REMARQUE : Il est normal que de la fumée se dégage
du moteur au cours de la première utilisation, et parfois
par la suite.
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir de
nouveau le réservoir. Ne remplissez jamais le
réservoir d'un outil lorsque le moteur est en
marche ou s'il est encore chaud. Éloignez-vous
de 9 m au moins de l'endroit où vous avez rempli
le réservoir de carburant avant de faire démarrer
le moteur. Ne fumez pas !
1 Litre
+
20 ml
2 Litres
+
40 ml
3 Litres
+
60 ml
4 Litres
+
80 ml
5 Litres
+
100 ml
CZ
RUS
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PL
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50:1
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