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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
1
1
2
Non
interchangeabilité
roues
Chacun
des
implantés dans les val-
ves 1 est dédié à une
seule et unique roue : il
ne faut donc en aucun cas inter-
vertir les roues.
Risque
d'information
pouvant entraîner des consé-
quences graves.
des
Pour repérer facilement le bon posi-
tionnement de la roue, référez-vous
à la couleur de la bague 2 (après net-
toyage éventuel) qui entoure cha-
capteurs
cune des valves :
- C : bague jaune
- D : bague noire
- E : bague rouge
- F : bague verte
erronée
C
D
F
E
(suite)
Roue de secours
La roue de secours ne possède pas
de capteur, elle n'est donc pas
reconnaissable par le système.
Lorsqu'elle est montée en lieu et
place d'une autre roue, le système
détecte alors une anomalie de fonc-
tionnement, un certain temps après
le montage.
Monte de pneumatiques
(remplacement de pneumatiques
ou monte de pneumatiques hiver)
Le remplacement des pneumatiques
nécessitant des précautions particu-
lières, nous vous conseillons de
consulter
votre
Représentant
RENAULT.
Aérosols répare-pneu
Du fait de la spécificité des roues,
n'utilisez que les aérosols homolo-
gués par nos services techniques.
2.11
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