Accessoires En Option; Maintenance De La Logique De Commande Poa01; Mise Au Rebut; Que Faire Si - Nice POA1 Instructions Et Recommandations Pour L'installation

8) Accessoires en option

• Carte RADIO
La logique de commande dispose d'un connecteur pour la connexion
d'une carte radio à 4 canaux avec connecteur SM qui permet de
commander la logique à distance au moyen d'émetteurs qui agissent
sur les entrées conformément aux indications du tableau suivant:
Sortie Récepteur Entrée Logique de commande
N°1 Pas-à-Pas
N°2 AUX (vapeur programmée: Ouv. partielle 1)
N°3 "Seulement ouverture"
N°4 "Seulement fermeture"
9) Maintenance de la logique de commande POA1
La logique de commande POA1, comme composant électronique, n'a
besoin d'aucune maintenance particulière. Vérifier toutefois périodiquement,

9.1) Mise au rebut

Ce produit est constitué de différents types de matériaux dont certains
peuvent être recyclés. Informez-vous sur les méthodes de recyclage ou
de mise au rebut en suivant les normes en vigueur sur le plan local.

10) Que faire si...

Ce chapitre est un guide visant à aider l'installateur à résoudre
quelques uns des problèmes les plus courants qui peuvent se pré-
senter durant l'installation.
Aucune LED ne résulte allumée.
• Vérifier si la logique de commande est alimentée (mesurer s'il y a
une tension de 32 Vcc aux bornes 9-10).
• Vérifier les deux fusibles, si la LED P 1 n'est pas allumée ou ne cli-
gnote pas, on est probablement en présence d'une panne grave
et la carte devra être remplacée.
La LED P1 clignote régulièrement mais les LED ENTRÉES
L1, L2, L5 ne reflètent pas l'état des entrées respectives.
• Éteindre momentanément l'alimentation pour sortir d'une éven-
tuelle phase de programmation.
• Vérifier attentivement les connexions sur les bornes de 11 à 16.
La procédure de "Recherche automatique" ne démarre pas.
• La procédure de "Recherche automatique" s'active seulement si
elle n'a jamais été effectuée ou si la mémoire a été effacée. Pour
vérifier si la mémoire est vide, éteindre momentanément l'alimenta-
tion, à l'allumage toutes les LED doivent clignoter rapidement pen-
dant environ 6 secondes. Si elles clignotent seulement pendant 3
secondes, la mémoire contient déjà des valeurs valables. Si l'on
désire effectuer une nouvelle "Recherche automatique", il faut effa-
cer complètement la mémoire.
La "Recherche automatique" n'a jamais été effectuée
mais la procédure ne démarre pas ou se déroule de
manière incorrecte.
• Pour activer la procédure de "Recherche automatique" il faut que
l'installation et tous les dispositifs de sécurité fonctionnent correc-
tement.
• S'assurer qu'aucun dispositif connecté aux entrées n'intervient
durant la "Recherche automatique".
• Batterie tampon PS124
La logique de commande est prévue pour être alimentée par une
batterie tampon en cas de panne de courant.
au moins tous les 6 mois, le bon fonctionnement de toute l'installation en
effectuant les contrôles indiqués dans le chapitre "Essai de fonctionnement".
!
Certains composants électroniques peuvent contenir
des substances polluantes, ne les abandonnez pas dans la
nature.
• Pour que la "Recherche automatique" démarre correctement, les LED
sur les entrées doivent être allumés suivant les indications données, la
LED P1 doit clignoter au rythme d'un clignotement à la seconde.
La "Recherche automatique" a été effectuée correcte-
ment mais la manœuvre ne démarre pas.
• Vérifier que les LED des sécurités (STOP, PHOTO, PHOTO1 et
éventuellement PHOTO2) sont allumées et que les LED de la com-
mande qui est activée (PAS-À-PAS ou AUX) s'allume pendant la
durée de la commande.
• Si la fonction "Phototest" est activée et que les photocellules ne
fonctionnent pas correctement, la LED DIAGNOSTIC signale
l'anomalie par 4 clignotements.
Durant le mouvement, le portail effectue une inversion.
Les causes qui provoquent une inversion sont :
• Une intervention des photocellules (PHOTO2 en ouverture, PHO-
TO ou PHOTO1 durant la fermeture) ; dans ce cas, contrôler les
connexions des photocellules et vérifier éventuellement les LED de
signalisation des entrées.
• Une intervention du dispositif ampèremétrique durant la course
des moteurs (et donc pas à proximité des butées de fin de cour-
se mécaniques) est considérée comme un obstacle et provoque
une inversion. Pour contrôler si le dispositif ampèremétrique est
intervenu, compter les clignotements de la LED Diagnostic: un cli-
gnotement indique l'intervention du dispositif ampèremétrique sur
le moteur 1, deux clignotements, sur le moteur 2.
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