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a) Avec les anciens carters de style ouvert, arrêter la pompe, graisser et tourner le
2. Essuyer les saletés des embouts de graissage avant le graissage.
3. Remplir les deux cavités de graisse par les raccords avec une graisse recommandée.
Arrêter lorsque la graisse ressort de l'arbre.
4. Si nécessaire, arrêter la pompe et essuyer l'excédent de graisse.
5. Redémarrer la pompe.
La température des roulements augmente habituellement après le regraissage en raison
d'un excès de graisse. La température revient à la normale après deux à quatre heures de
fonctionnement, à mesure que la pompe tourne et purge l'excès de graisse des
roulements. La température normale maximale du logement du roulement pour une
graisse à base de polyurée est de 225 °F (107 °C) et de 180 °F (82 °C) pour une graisse au
lithium.
6.3.2 Exigences relatives au graissage
AVIS:
• Ne jamais mélanger des graisses de différentes consistances (NLGI 1 ou 3 avec NLGI
2) ou avec différents agents épaississants. Par exemple, ne jamais mélanger une
graisse de lithium avec un graisse de polyurée. Cela peut nuire au rendement.
• Retirer les roulements et la vieille graisse si vous avez besoin de le type de graisse ou
sa consistance. Le défaut de le faire peut entraîner un dommage à l'équipement ou
diminuer la performance.
Spécifications — types de graisse
Pompes fabriquées le ou après le 1er décembre 2014
utilisent des graisses à base de polyurée. Vous reporter à
l'étiquette de code de date et à l'étiquette de lubrification
sur la pompe ou le corps de palier indiquant la graisse à
6.4 Entretien de la garniture de l'arbre
6.4.1 Entretien des joints mécaniques
Garder à l'esprit les règles générales suivantes concernant l'entretien des joints
mécaniques. Consulter les instructions fournies par le fabricant des joints pour de
l'information détaillée.
• Les joints mécaniques sont des produits de précision qui doivent être manipulés
soigneusement. Manipuler les joints avec précaution. S'assurer que l'huile et les pièces
sont propres afin d'éviter d'égratigner les faces d'étanchéité se chevauchant
légèrement. Même les égratignures superficielles sur ces faces peuvent provoquer
des fuites.
• Les joints mécaniques n'ont généralement pas besoin d'ajustement ou d'entretien, à
l'exception du remplacement de routine des pièces usées ou brisées.
• Ne pas remettre en service un joint mécanique usagé à moins que les faces
d'étanchéité aient été remplacées ou resuperposées. La resuperposition est pratique
uniquement pour les joints de 2 po (5,1 cm) ou plus larges.
Pour une durée de vie optimale, toujours respecter les précautions suivantes :
Series HSC³ Base Mounted Centrifugal Pump MODE D'EMPLOI
bras à la main avant de redémarrer.
Graisses à base de polyurée
base de polyurée
TM
ExxonMobil Polyrex
EM
Chevron SRI NLGI 2
Shell Gadus
®
S5 T100 2
Graisses à base de lithium, NLGI 2
Les pompes construites avant le 1er déc.. 2014 l'ont été
avec des graisses à base de lithium, NLGI 2, et n'ont pas
d'étiquette de lubrification sur la pompe ni sur le corps
de palier indiquant le type de graisse.
Shell Gadus
®
S2 V100 2 (auparavant Alvania RL 2)
Chevron Multifak
ExxonMobil Unirex
6 Entretien
®
EP 2
TM
N2
31
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