GM 3123 Manuel Du Propriétaire page 102

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CALAGE CALCULÉ PAR ORDINATEUR – Avance à
l'allumage totale en degrés avant le point mort haut. Calculé
par le processeur Ford EEC-IV en fonction des données issues
des capteurs.
CALAGE ÉLECTRONIQUE DE L'ALLUMAGE – Calage de
l'allumage contrôlé par le PCM.
CALCULATEUR/ORDINATEUR – Tout dispositif capable
d'accepter des données, de comparer, additionner, soustraire,
multiplier, diviser ou intégrer ces données puis de fournir le
résultat sous une forme appropriée.
CALPAC – Dispositif utilisé avec le système d'injection pour
assurer l'alimentation en carburant en cas de défaillance du
PCM ou de la PROM.
CANP – Actionneur de purge de la boîte à vapeurs de
carburant.
CAPTEUR D'OXYGÈNE – Capteur dont la tension de sortie
change lorsque la teneur en oxygène de l'échappement varie
par rapport à celle de l'atmosphère. Ce signal électrique
constamment variable est utilisé pour le contrôle du mélange
air-carburant.
CAPTEUR D'OXYGÈNE DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT –
Capteur dont la tension de sortie change lorsque la teneur en
oxygène de l'échappement varie par rapport à celle de
l'atmosphère. Ce signal électrique constamment variable est
utilisé pour le contrôle du mélange air-carburant.
CAPTEUR DE CLIQUETIS (KS) – Dispositif d'entrée qui
réagit au cliquetis résultant d'une avance à l'allumage
excessive.
CARBURATEUR ASSERVI (FBC) – Système de commande
du carburant utilisant un actionneur contrôlé par ordinateur
pour faire varier le mélange air-carburant dans le carburateur.
CATALYSEUR TRIFONCTIONNEL – Combine deux
convertisseurs catalytiques dans une même enveloppe.
Contrôle les émissions de NOx, HC et CO. Également appelé
pot catalytique double.
CCC – Actionneur de commande du convertisseur de couple ou
son circuit.
CCC - Unité de commande de la climatisation.
CCC - Contrôle de la commande par calculateur.
CCDIC – Tableau de contrôle climatisation/conducteur.
CCO – Override du convertisseur de couple - Signal de sortie
du calculateur vers la boîte de vitesse.
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