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seront collés dans la gouverne avec de la UHU por. Monter le contre palier (7) et appliquer un peu de UHU por sur les surfaces
de collage. Introduire maintenant la gouverne avec les contre paliers dans la fente de la surface opposée. Fixer les charnières sur
un endroit avec de la UHU por. Pour cela, appliquer un peu de UHU por sur le bord de coupe de la gouverne. Répartir la colle
avec le doigt. Procéder ainsi avec toutes les autres gouvernes.
3.
Connexion de la gouverne avec un guignol à petits bras et des fils de commande (2). Pour cela, procéder toujours de façon
égale, quelque soit la longueur des fils ; d'abord au travers du premier trou, en suite au travers du deuxième et à nouveau au
travers du premier. Répéter cela encore deus fois. Ensuite, d'abord au travers du dernier trou pour enfiler le fil dans la fente et le
fixer. Le fil ne devra pas encore être tendu. Maintenant au travers du trou extérieur du palonnier du servo, ensuite au travers du
trou intérieur, retourner le modèle et sur l'autre côté au travers du trou du milieu et ensuite au travers du trou extérieur pour
accéder en direction du guignol. Procéder maintenant comme dans la première partie. Avant d'enfiler le fil dans la fente sur le
côté opposé, tendre d'abord celui-ci. Pour cela, tirer simplement sur son extrémité jusqu'à ce qu'il ait un peu de tension.
Le fil pourra maintenant être enfilé dans la fente. Si le fil se bloque ou se détend par le froid, il pourra facilement être retendu par
ce système. Mettre l'ensemble R/C un moment en service pour mettre le servo en position neutre. La gouverne sera ensuite
placée également en position neutre et le fil sera fixé sur le palonnier du servo avec de la colle seconde.
4.
Connexion de la gouverne avec un guignol à grands bras et des fils de commande (2). Pour cela, procéder toujours de façon
égale, quelque soit la longueur des fils. Avant de coller le servo, les 3
repercés avec un foret de 1mm pour le tendeur de fils (8). Selon le sens d'enroulement droit ou gauche, une encoche sera encore
nécessaire sur le palonnier du servo pour permettre un enroulement sur ¼ de tour. Introduire maintenant le tendeur de fil dans le
trou. Le servo pourra maintenant être collé à l'emplacement désiré.
5.
Enfiler maintenant le fil au travers du premier trou et ensuite dans la fente. Répéter cela encore une fois. Le fil ne devra pas
encore être tendu. Maintenant au travers su trou extérieur du palonnier, ensuite au travers du tendeur, retourner le modèle et sur
l'autre côté au travers du trou extérieur pour accéder ensuite en direction du guignol. Procéder maintenant comme dans la
première partie. Avant d'enfiler le fil dans la fente sur le côté opposé, tendre d'abord celui-ci. Pour cela, tirer simplement
sur son extrémité jusqu'à ce qu'il ait un peu de tension. Le fil pourra maintenant être enfilé dans la fente. Si le fil se bloque ou
se détend par le froid, il pourra facilement être retendu par ce système. Mettre l'ensemble R/C un moment en service pour mettre
le servo en position neutre. La gouverne sera ensuite placée également en position neutre et le fil sera fixé sur le palonnier du
servo avec de la colle seconde.
6.
Monter la roulette de queue (8). Découper une fente de 1mm de largeur dans la gouverne Coller mainternant la roulette de queue
sur la gouverne avec de la UHU por.
7.
Le guignol de gouverne pourra aussi être connecté indirectement sur les poulies de renvoi, Réf. N° 2418. Celles-ci devront être
éloignées sur env. 60mm du guignol de façon à ce que le fil forme un angle de 90° .
8.
Préparer les fixations d'axe de roue (10) et les coller avec de la colle seconde. Poncer les jambes du train d'atterrissage de
niveau avec les fixations.
Les axes de roue (11) pour les roues légères en caoutchouc mousse, Réf. N° 162.30 ou les axes de roue (12) pour les roues en
9.
plastique injecté (13) pourront maintenant être collés avec les fixations d'axe. Veiller à ce que les axes de roue soient
parallèles au sol.
10.
Coller les fixations des carénages de roue (14) sur ces derniers avec de la UHU por.
11.
Monter les roues sur les axes. Glisser ensuite les carénages de roue avec les fixations sur les axes de roue.
12.
Découper les ouvertures dans la longueur et la largeur des fixations du moteur (15) à l'emplacement du point de repère qui aura
été marqué. Les fixations du moteur pourront ensuite être collées dans les ouvertures avec de la UHU por. Introduire les vis de
fixation (16) dans les pattes de fixation du moteur. Les passes fils en caoutchouc (17) seront ensuite glissés sur les vis et le
moteur pourra être monté sur les fixations. Un adaptateur (18) pour le moteur COMPACT 160 pourra être fixé pour permettre
ensuite la même fixation sur trois points.
Liste des pièces
N°
Désignation
1 Support de traverse
2 Guignols de gouverne doubles
3 Fil de connexion
4 Guignols de gouverne simple
5 Rallonges de guignol
6 Charnières de gouverne avec axe
7 Charnières de gouverne sans axe
8 Tendeurs de fil
9 Poulette de queue
10 Fixations d'axe de roue
11 Axes de roue
12 Axes de roue
13 Roues
14 Fixations de carénage de roue
15 Fixation moteur
16 Vis de fixation
17 Passes fils en caoutchouc
18 Adaptateur moteur
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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ème
Qté
Matériel
1
Pièce injectée
3
Plastique
1
Plastique
2
Plastique
10
Plastique
18
Plastique
24
Plastique
4
Plastique
1
Plastique
2
Plastique
2
Plastique
2
Plastique
2
Plastique
2
Plastique
3
Plastique
3
Acier
3
Caoutchouc
1
Plastique
trous intérieurs sur le palonnier devront d'abord être
Dimensions et épaisseurs en mm
Pièce injectée
Pièces injectées
0,06 x 5000 mm Longueur selon besoin
Pièces injectées Spritzteil
Pièces injectées
Pièces injectées
Pièces injectées
Pièces injectées
Pièce injectée
Pièces injectées
Pièces injectées avec arbre de 2mm
Pièces injectées avec arbre de 3mm
Plastique Ø 30mm
Pièces injectées
Pièces injectées
M 2,0 x 8 mm
3 x 2,5 mm
Pièce injectée
01/2009
14
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