Festo CRDSNU Mode D'emploi

CRDSNU
Vérin cylindrique
Mode d'emploi
8143197
2021­01c
[8143201]
Traduction de la notice originale
© 2021 Tous droits réservés à la Festo SE & Co. KG
1 Documents applicables
Tous les documents disponibles sur le produit è www.festo.com/sp.
2 Sécurité
2.1 Instructions de sécurité
– Tenir compte des conditions ambiantes sur le lieu d'utilisation.
– Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de mo­
difications non autorisées.
– Tenir compte des marquages sur le produit.
– Stocker le produit à un emplacement frais, sec, à l'abri des UV et de la corro­
sion. Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
– Avant toute opération de montage, d'installation et/ou de maintenance : cou­
per l'alimentation pneumatique et protéger contre toute remise en circuit.
– Respecter les couples de serrage. Sans indication spéciale, la tolérance est de
± 20 %.
2.2 Usage normal
Conformément à l'usage prévu, le produit est utilisé pour le transport de charge à
encombrement réduit.Conformément à l'usage prévu, le produit est utilisé pour le
transport de charge.
2.3 Qualification du personnel qualifié
Mise en place, mise en service, entretien et démontage uniquement par un per­
sonnel qualifié.
3 Informations complémentaires
– Accessoires è www.festo.com/catalogue.
– Pièces de rechange è www.festo.com/spareparts.
4 Service après-vente
Pour toute question d'ordre technique, se mettre en relation avec l'interlocuteur
Festo le plus proche è www.festo.com.
5 Vue d'ensemble du produit
5.1 Fonction
Par mise sous pression des chambres du vérin, la tige de piston se déplace vers
l'extérieur. La tige de piston sortie se rentre comme suit :
– pour les vérins à double effet, par mise sous pression des autres chambres
du vérin.
Pour l'avance et le recul, la force du vérin est :
– différente pour une tige de piston simple.
– identique pour une tige de piston traversante.
La position du piston peut être détectée à l'aide de capteurs de proximité.
5.2
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73734 Esslingen
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www.festo.com
8143197
1 Filet extérieur sur la tige de piston
pour la fixation de la charge utile
2 Filet extérieur sur la culasse avant
pour la fixation
Fig. 1 Image d'exemple CRDSNU
5.3
• Manipuler le vérin de sorte à ne pas endommager le tube de vérin ni la tige de
piston.
• Veiller aux points suivants :
–
–
–
• Respecter le couple de serrage des contre­écrous au niveau du filetage 2.
Taille
Couple de serrage
au niveau de la cu­
lasse avant
Tab. 1 Couples de serrage au niveau de la culasse avant
• Éviter toute surdétermination mécanique de la tige de piston en liaison avec
un guidage externe par une des mesures suivantes :
–
–
–
Un accouplement rigide nuit à la durée de vie et au fonctionnement du vérin.
5.4
En cas de charge utile importante, de grande vitesse du piston ou en cas d'utilisa­
tion de soupapes de purge rapide :
• utiliser des amortisseurs appropriés ou des butées externes.
Pour éviter un glissement soudain de la charge utile en position de montage verti­
cale ou oblique en cas de manque de pression :
• utiliser des clapets anti­retour pilotés.
Pour le réglage de la vitesse :
• utiliser des limiteurs de débit unidirectionnels dans les raccords d'alimenta­
tion suivants :
–
–
Les limiteurs de débit unidirectionnels se vissent directement dans les raccord­
sd'air comprimé. Tout autre accessoire avec de trop grandes longueurs de vis­
sage endommage les pistons d'amortissement.
Pour la détection de la position avec des capteurs de proximité :
• utiliser des capteurs de proximité avec kit de fixation.
Éviter toute influence extérieure causée par des pièces magnétiques ou ferri­
tiques placées à proximité des capteurs de proximité (distance ³ 10 mm).
6
6.1
• Brancher les raccords d'air comprimé.
7
7.1
• Mettre l'installation lentement sous pression. La mise sous pression lente au
démarrage est assurée par un distributeur de mise en pression
progressive è www.festo.com/catalogue.
Pour des charges utiles moyennes ou grandes ou bien à des vitesses élevées :
• Veiller à un dimensionnement suffisant pour les dispositifs de réception. Sans
dispositifs de réception externes, le produit supporte des vitesses et des
charges utiles maximales è www.festo.com/catalogue
Structure
Montage
montage parallèle en cas d'utilisation de guidages externes
montage sans gauchissement
Respect des charges admissibles è www.festo.com/catalogue
12 16 20
[Nm] 15 15 40
alignement absolument exact (de manière générale)
utilisation d'un accouplement articulé FK
utilisation d'une unité de guidage FEN avec accouplement compensateur
Accessoires de montage
pour les vérins à simple effet : GRLZ (alimentation)
pour les vérins à double effet : GRLA (échappement)
Installation
Installation pneumatique
Mise en service
Préparation
3 Raccords d'air comprimé dans la
culasse avant/arrière
4 Alésage transversal pour la fixa­
tion
25 32 40 50 63 80
40 60 80 100 100 550
100
550