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MAnuel de fonCTionneMenT eT lisTe des piÈCes pour les CriCs-bouTeilles AÉrohydrAuliQues
AvAnT l'uTilisATion
1. Ouvrir le détendeur de pression (pas plus d'un demi-tour,
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre).
2. Une fois le vérin entièrement rétracté, repérer et enlever le
bouchon/la vis de remplissage d'huile. Insérer la poignée
dans le manchon et pomper de six à huit coups. Cette
opération permet de libérer l'air sous pression emprisonné
dans le réservoir. S'assurer que le niveau d'huile se situe tout
juste sous le trou du bouchon/de la vis de remplissage
d'huile. Remettre en place le bouchon/la vis de remplissage
d'huile.
3. Verser une cuillerée à thé d'un lubrifiant pour outil
pneumatique de bonne qualité dans la bouche d'alimentation
en air de la soupape de commande de levage. (Voir
l'illustration) Brancher à l'alimentation en air et faire
fonctionner pendant trois secondes afin de répartir
uniformément le lubrifiant.
4. Il possible d'adapter le très répandu raccord fileté de 1/4 po
(6,3 mm) NPT à cet appareil. Lors de l'installation du raccord
fileté de 1/4 po (6,3 mm) NPT choisi, s'assurer d'utiliser du
ruban ou du composé pour filetage au niveau des raccords.
5. Pour une utilisation pneumatique, s'assurer que votre
alimentation en air peut fournir à chaque cric en fonction un
débit de 7,8-pieds-cubes (220 L) par minute à une pression
de 90 psi (6,2 bars) à 175 psi (12 bars). Pour s'assurer d'un
fonctionnement fiable et exempt d'incidents, l'utilisation d'un
sécheur d'air et d'une burette à huile est recommandée.
enTreTien
1. Pour ajouter de l'huile, mettre le cric à la verticale tout en
maintenant le plongeur de pompe vers le bas. Enlever le
bouchon de remplissage et ajouter de l'huile pour cric
hydraulique jusqu'au niveau du trou de remplissage.
S'assurer que l'huile est propre et ne pas laisser entrer de
saletés dans le cric. NE PAS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN,
D'AMORTISSEUR OU DE TRANSMISSION.
2. Lubrifier périodiquement les points indiqués avec de l'huile de
grade SAE 30. Tenir le cric propre.
3. Vérifier occasionnellement la vis de rallonge et le plongeur de
pompe pour détecter la présence de corrosion. Lubrifier ces
pièces afin de prévenir la corrosion.
4. Lorsqu'il n'est pas utilisé, entreposer le cric à la verticale dans
un endroit sec, maintenir le plongeur de pompe et la vis de
rallonge à la position la plus basse et fermer le détendeur
de pression.
Consignes d'uTilisATion
1. pour soulever la charge, fermer le détendeur en
tournant fermement la poignée dans le sens des aiguilles
791-2300A & 791-2320A
d'une montre (ne pas trop serrer). Placer soigneusement le
cric sous la charge et pomper la poignée du cric pour
soulever la charge à la hauteur désirée.
2. Utiliser la poignée fournie avec l'appareil ou une poignée de
rechange approuvée pour actionner correctement le
détendeur de pression. Ne pas utiliser une rallonge sur le
tuyau à air ni sur la poignée. Lors du levage d'un véhicule, ne
soulever qu'à partir des points de levage recommandés par
le fabricant et conformément aux directives du manuel du
propriétaire du véhicule. Toujours utiliser des chandelles pour
soutenir la charge dès la fin du levage.
3. Insérer et assujettir la poignée dans le manchon. Pomper à
l'aide de la poignée ou presser la soupape manuelle de
commande de levage jusqu'à ce que le socle entre en contact
avec la charge. Pour cesser l'opération, relâcher tout
simplement la soupape manuelle de commande de levage.
NE PAS ATTACHER, NI BLOQUER LA SOUPAPE MANUELLE
DE COMMANDE DE LEVAGE NI ENTRAVER DE QUELQUE
MANIÈRE QUE CE SOIT SON ACTIVATION.
4. Soulever la charge à la hauteur désirée puis la déposer sur
des dispositifs d'appui adéquats et approuvés, tels que
des chandelles.
5. pour descendre la charge, faire tourner lentement la
poignée du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le détendeur de pression s'ouvre.
Ouvrir davantage le détendeur de pression permet à la
charge de descendre plus rapidement. Ne pas fermer le
détendeur de pression lors de la descente de la charge.
ATTenTion-: S'assurer que tous les outils et le personnel aient
libéré le secteur avant de descendre la charge. De dangereux
effets de choc dynamiques se produisent lorsque le détendeur
de pression est rapidement fermé ou ouvert lors de la descente
de la charge. La surcharge ainsi produite peut entraîner une
défaillance du système hydraulique et causer des blessures
corporelles ou des dommages matériels.
socle
vérin
poignée de transport
bouchon/vis de
remplissage d'huile*
*
pour le modèle 791-2300A
détendeur de
pression
11
moteur pneumatique
raccord rapide
commande de levage
manchon
tuyau à air
soupape de
poignée
11/15/06
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