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2) TECHNISCHE DATEN
Versorgung
Motor
Stromaufnahme
Schub
Max. Druck
Schutzart
N. Vorgänge hintereinan.
umpe
P
Schaftdurchmesser
Lärm
Thermoschutz
Betriebszeit
Kondensator
Öl
3) WAHL DES MODELLS
MODELLS
Türflügelgewicht
HD.35
HD.35 C
HD.35 AC
HD.45
HD.50
HD.50 AC
LEGENDE
vw
4) VORBEREITENDE KONTROLLEN
Für die einwandfreie Funktion der Automatisierung soll das betreffende Tor die folgenden Merkmale aufweisen:
- Es soll robust und ausreichend steif sein.
- Die Scharniere sollen Mindestspiele aufweisen und die sanfte, gleichmäßige Betätigung von Hand ermöglichen.
- In geschlossener Position sollen die Torflügel über die gesamte Höhe aufeinander passen.
5) ABMESSUNGEN (FIG.1-2)
*NB: Für Torflügel mit einer Länge von mehr als 1,8 m empfiehlt sich auch bei irreversiblen Modellen die Installation einer Elektroverriegelung.
Die Verlangsamung beim Schließen ist bei allen Modellen serienmäßig.
6) MECHANISCHE SPERREN
Sofern nicht bereits vorhanden, müssen, unabhängig vom installierten Antriebstyp, mechanische Sperren für Schließen und Öffnen vorgesehen
werden (Abb. 3).
Aufgrund der besonderen Merkmale öldynamischer Triebe ist die mechanische Sperre für Schließen unbedingt erforderlich. Siehe Funktion "Aufrecht-
erhaltung der Sperre" in den Anleitungen zur Steuerzentrale.
7) MONTAGE DER AUTOMATISIERUNG
1 Den Abstand der Automatisierung vom Boden bestimmen (es empfiehlt sich eine möglichst zentrale Position im Vergleich zum Torflügel auf Höhe
eines soliden Querträgers zu wählen).
Daran denken, dass sich am Boden des Triebs eine Entlüftungsöffnung befindet, durch welches unter bestimmten Bedingungen Flüssigkeit (Regen-
wasser, Schnee) in das Innere der Automatisierung eindringen könnte. Aus diesem Grund ist von der Installation in direkter Bodennähe abzuraten.
2 Die Platte P unter Bezugnahme auf die Installationsmaße (Abb. 2) und den Montageplan (Abb. 5) anschweißen oder befestigen:
- Die Schrauben V und den Deckel C ausbauen.
- Den Bolzen P am Bügel P einstecken, wie in der Abbildung gezeigt.
- Das Ganze mit der Unterlegscheibe R und der selbstsperrenden Mutter D befestigen.
- Die Verschlussschraube der Entlüftungsöffnung VS mit der Dichtung RS ausbauen. (siehe Hinweise "Entlüftungsschraube")
Die in der Tabelle der Abb. 2 angegebenen Maße einhalten, wobei gegebenenfalls die Länge der Platte anzupassen ist. In bestimmten Fällen muss
vielleicht eine Nische am Pfeiler vorgesehen werden.
Die Einhaltung der Installationsmaße ist für die einwandfreie Funktion des Triebs unerlässlich.
Bezüglich der Installationstabellen ist zu bedenken:
Für Öffnungen des Torflügels von 90°:
Für Öffnungen des Torflügels von mehr als 90°:
Die Maßabweichungen dürfen nicht mehr als 40 mm betragen. Größere Unterschiede verursachen eine unregelmäßige Bewegung des Torflügels.
Bei Verringerung der Maße A und B wird die Geschwindigkeit des Torflügels erhöht.
Die einschlägigen Normen befolgen.
3 Den Trieb entriegeln (siehe Absatz "manuelle Betätigung")
14
Flügellänge
(kg)
(m)
500
3,5
500
3,5*
500
3,5*
500
4,5
500
5
500
5*
¢
v
w
Nutzhub
Pumpenleistung
(mm)
270
270
270
270
390
390
Reversibel (Erfordert Elektroverriegelung)
Irreversibel beim Öffnen - Reversibel beim Schließen (Erfordert Elektroverriegelung)
Reversibel beim Öffnen - Irreversibel beim Schließen
A+B muss gleich sein, wie der Hub des Triebs
A+B muss kleiner sein, als der Hub des Triebs.
230Vac (50Hz)
1400/g/min
1,1 A
5000 N (~500Kg)
33 bar
IP55
Intensive Nutzung
a lobi
Ø 20mm
< 70 dB (a)
150°C
-20°C/+50°C
10µF
HYDRO OIL
Schaftgeschwindigkeit
(l/min)
(cm/s)
1
1,3
1
1,3
1
1,3
0,75
1
0,75
1
0,75
1
BESCHREIBUNG
Irreversibel
Verrieglungstyp
¢
v
vw
¢
¢
vw
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