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Manette des gaz
C'est le levier qui contrôle la vitesse du moteur. Le
déplacement du levier d'accélérateur fait tourner le
moteur à grande vitesse ou à une vitesse inférieure.
Le débit fourni par la pompe est réglé uniquement
en actionnant le levier d'accélérateur. En position
maximale, la pompe délivre le volume maximal. Dé-
placer le levier au point de ralenti diminue le débit
d'eau fourni par la pompe.
Poignée de démarrage
Ce levier démarre correctement la pompe à moteur.
Le levier de démarrage a une corde attachée qui
tire le démarreur mécanique et qui à son tour en-
traîne le moteur.
Procédure:
Après un fonctionnement prolongé à charge maxi-
male, vous devez arrêter la motopompe pendant
une courte période jusqu'à ce que le bloc moteur
ait refroidi.
Lors d'un travail plus important, il est recomman-
dé d'arrêter de temps en temps la pompe à moteur
afin d'avoir le temps de refroidir. Entre ces courts
arrêts, le moteur reste avec le réservoir de carbu-
rant plein, loin des sources d'inflammation, jusqu'à
la prochaine utilisation.
Pour une utilisation optimale des pompes à mo-
teur à essence GF-2059, GF-2060 suivra la procé-
dure de fonctionnement suivante :
•
Retirez les objets étrangers, les matériaux com-
bustibles ou les traces de carburant / d'huile des
surfaces de la pompe du moteur ou à proximité.
•
Placer la pompe à moteur avec la semelle sur
une surface horizontale aussi plane et sèche que
possible à proximité de la source d'eau ;
•
Vérifier l'état du moteur, le niveau de carburant
et d'huile ;
•
Raccorder le tuyau d'aspiration et le tuyau de re-
foulement à la pompe à moteur selon les instruc-
tions précédentes ;
•
Démarrez la pompe selon les instructions précé-
dentes ;
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•
Démarrez le moteur en suivant les étapes dé-
crites ci-dessus ;
•
Après le démarrage du moteur, laissez tourner
la pompe pendant environ 2-3 minutes à la puis-
sance minimale, puis ajustez le fonctionnement à
la puissance maximale ;
•
Installez toujours la ventouse à l'extrémité libre
du tuyau d'aspiration avant de commencer à
pomper ;
•
Ne laissez pas la pompe à moteur fonctionner
sans surveillance ;
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•
Si quelque chose d'inattendu se produit pendant
le fonctionnement du moteur, l'utilisateur doit l'ar-
rêter immédiatement ;
•
Après avoir utilisé la pompe à moteur, retirer le
bouchon de vidange d'eau de la pompe et vidan-
ger l'eau de celle-ci. Dévissez ensuite le bouchon
d'amorçage et versez de l'eau propre pour laver
la pompe. Après avoir nettoyé la pompe, vidan-
gez toute l'eau et revissez le bouchon de remplis-
sage et le bouchon de vidange.
Après chaque utilisation de
la pompe à moteur, vous
devez nettoyer la pompe à
l'eau claire.
Vous devez vider le réser-
voir de carburant après
chaque utilisation de la
pompe à moteur.
Fig.18
Si vous remarquez que le moteur de la pompe à
moteur démarre lentement ou s'arrête brusque-
ment, vous devez vérifier :
•
Si le niveau de carburant dans le réservoir est
trop bas ;
•
Si le robinet de carburant est fermé ou obstrué ;
•
Si la languette de carburant est obstruée ;
•
S'il y a de l'eau dans le carburant;
•
Si le carburant utilisé ne correspond pas à celui
indiqué par le constructeur dans le manuel d'uti-
lisation ;
•
Si le filtre à air est obstrué ;
•
Si la bougie est sale ou défectueuse ;
•
S'il y a des dépôts sur le tuyau d'échappement.
Utilisation de la pompe à moteur à haute altitude:
À haute altitude, le mélange carburant-air préparé
par le carburateur devient excessivement riche. Les
performances du moteur diminueront considérable-
ment et la consommation de carburant augmente-
ra. Progressivement, des dépôts de calamine ap-
paraissent dans la chambre de combustion, ce qui
peut provoquer l'arrêt du moteur. L'utilisation de la
pompe à moteur à une altitude autre que celle pour
laquelle son moteur a été certifié pendant de lon-
gues périodes affectera ses performances et aug-
mentera les émissions. Les performances à haute
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