Table des Matières
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•
pompe à injection;
•
injecteur;
•
tuyaux de raccordement.
S'agissant d'un système à injection directe, l'in-
jecteur pulvérise le carburant directement dans la
chambre du cylindre à des pressions très élevées
(environ 2000 bars) où se produit l'évaporation et
son mélange avec l'air. Des rapports de compres-
sion élevés sont utilisés pour l'injection directe.
Réglage du ralenti :
Vous n'avez normalement pas à intervenir sur les
réglages d'usine du ralenti (perte de garantie). La
vis de limitation d'accélération est spécialement
marquée pour détecter toute intervention non au-
torisée.
Cependant, si nécessaire, il est recommandé de
faire régler le régime de ralenti dans un centre de
service agréé.
•
Assurez-vous que le moteur est prêt à démarrer
et placez-le sur une surface horizontale plane et
sèche ;
•
Démarrez le moteur dans un espace ouvert et
laissez-le atteindre sa température de fonction-
nement normale ;
•
Mettez le levier d'accélérateur dans la position
minimale ;
•
Ajustez le boulon de butée de papillon avec un
tournevis pour obtenir la vitesse de ralenti re-
quise.
Démarrage / arrêt de la motopompe
(Fig.17,18,19) :
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(voir manuel du moteur)
Préparation pour commencer :
•
Vérifier le niveau de carburant du réservoir. Véri-
fier le niveau d'huile moteur ;
•
Placer le moteur avec la semelle sur une surface
horizontale plane et sèche ;
•
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de car-
burant autour du moteur ;
•
Vérifiez qu'il n'y a pas d'accumulation de saleté
dans la zone du silencieux ou du démarreur ;
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•
Vérifiez que tous les composants, boulons et
boulons sont correctement serrés ;
•
Vérifiez le filtre à air ;
•
Si nécessaire, consulter et suivre les instructions
de démarrage spécifiques à la machine entraînée
par ce moteur ;
•
Vérifiez le filtre à air ;
•
Connectez le tuyau d'aspiration avec la ventouse
et le tuyau de refoulement comme indiqué dans
les paragraphes précédents.
Amorçage de la motopompe (Fig.12):
•
Avant de démarrer le moteur, retirez le bouchon
de la chambre d'amorçage de la pompe, remplis-
sez complètement la chambre d'eau, puis réins-
tallez le bouchon en le serrant bien ;
Le démarrage de la motopompe alors qu'elle
n'est pas correctement amorcée détruira les
joints et provoquera une usure prématurée. Si
la motopompe est démarrée par inadvertance
sans amorçage, l'arrêter immédiatement et
la laisser refroidir avant de remplir d'eau la
chambre d'amorçage.
Démarrage de la motopompe (Fig.13,14,15,16):
•
Déplacez le levier du robinet de carburant en po-
sition ouverte (tournez vers le bas);
•
S'il s'agit d'un démarrage à froid, tirez le levier de
décompression puis relâchez-le. Si le moteur est
encore chaud, il n'est pas nécessaire d'utiliser le
levier de décompression ;
NOTE / REMARQUE
FERMÉ
OUVERT
Fig.13
Fig.14
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