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B 7600 Page 16
5.2
Remarques concernant le montage et l'installation
Attention: le mini-groupe hydraulique ne doit être monté et raccordé que par un technicien qualifié qui connaît et respecte les règles
techniques en vigueur ainsi que les spécifications et les normes régissant l'utilisation de ce type d'appareils.
Les directives suivantes s'appliquent:
- VDI 3027
"Mise en service et entretien des installations oléo-hydrauliques"
- DIN 24 346
"Installations hydrauliques"
- ISO 4413
"Transmissions hydrauliques – Règles générales relatives aux systèmes"
- D 5488/1
Recommandation concernant le choix de l'huile
- B 5488
Notice d'utilisation générale
a) Identification
voir plaque signalétique ou tableau paragraphe 2
b) Mise en place et fixation
o Plan de pose
Le mini-groupe hydraulique et les bobines des distributeurs peuvent s'échauffer en cours de fonctionnement d Risque de
brûlures!
Il convient de s'assurer de l'alimentation en air frais et de l'évacuation de l'air chaud.
Il est interdit de procéder à quelque modification que ce soit (par ex. opérations mécaniques ou travaux de soudage ou de
brasage).
o Position de montage – verticale
o Dimensions, voir para. 4.2
o Plan de pose, voir paragraphe 4.1
o Fixation recommandée
o Masse (pour l'appareil de base, sans ensemble de valves ni huile)
Masses des blocs de connexion et des barrettes de distribution, voir les feuillets respectifs.
HK 2.
HK 3.
HK 3.8
HK 4.
HK 4.8
HK 4.5, HKF 4.5
HK 4.9, HKF 4.9
HKF 482
c) Branchement électrique et réglage du bilame de protection moteur
o Raccordement du moteur électrique (voir paragraphe 4.3)
o Raccordement du contacteur de niveau à flotteur(voir paragraphe 4.3)
Remarque: l'interrupteur thermique réagit à une température d'huile d'env. 95°C.
Remarque: si une quantité d'huile telle est prélevée à chaque cycle de travail que le niveau d'huile passe en dessous du niveau
de contrôle du contacteur de niveau à flotteur, il convient d'ignorer le signal des mesures électriques appropriées jusqu'à ce que
le refoulement de l'huile à la fin du cycle de travail ramène le niveau d'huile au-dessus du niveau de commutation.
o Réglage du bilame de protection moteur
- Fonctionnement S1 (pour pressions < = p
- Le bilame de protection moteur est réglé sur le courant max., mais pas plus haut que le courant nominal I
- La protection moteur s'étend uniquement à un éventuel blocage mécanique du moteur.
- Fonctionnement S6 (pour pressions < = p
Le bilame de protection moteur est réglé à env. (0,85...0,9) I
ne se déclenche pas prématurément, mais en cas de déclenchement du limiteur de pression, la durée de fonctionnement avant
arrêt est limitée de sorte à ne pas dépasser la température maximale autorisée pour l'huile .
- Les réglages du bilame de protection moteur doivent être vérifiés lors d'un essai de fonctionnement.
L'interrupteur thermique, le contacteur de niveau à flotteur et les contacteurs manométriques constituent d'autres mesures de
protection contre les dysfonctionnements.
d) Informations relatives à l'assurance de la CEM (compatibilité électromagnétique)
Lorsque des mini-groupes hydrauliques (machines à induction selon la norme EN 60034-1 paragraphe 12.1.2.1) sont reliés à un
système (p. ex. une alimentation électrique selon la norme EN 60034-1 paragraphe 6), ils ne produisent pas de signaux para-
sites inadmissibles (EN 60034-1 paragraphe 19). Il n'est pas exigé de prouver l'insensibilité électromagnétique pour démontrer
la conformité à la norme EN 60034-1 paragraphe 12.1.2.1 ou à la norme VDE 0530-1. D'éventuels champs électromagnétiques
parasites gênants apparaissant momentanément lors de la mise en/hors tension du moteur peuvent être atténués p. ex. au moyen
d'un élément d'antiparasitage modèle 23140, 3 · 4oo V CA 4 kW 50-60 Hz (Ets. MURR-ELEKTRONIK, D-71570 Oppenweiler).
Un élément d'antiparasitage peut être intégré en option directement à la boîte à bornes ou au
connecteur HARTING (voir tableau 1e)
H
Z, IZ
H-Z
HH
HH-Z
H-H
HH-H
13
-
-
20,5
20,5
-
22,2
22,2
-
29
25,5
28,5
34
30,5
33,5
29,8
26,3
27,6
34,4
30,9
33,9
39,2
36,1
40,0
)
1
)
maxi
Plot élastique #40x30 /M8 (65 Shore)
ZZ
Z-Z
26,5
31,8
29,3
32,2
37,3
. Ainsi, en fonctionnement normal, le bilame de protection moteur
N
du moteur.
N
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