Valves d'équilibrage modèle LHK
à ouverture par pilotage hydraulique
Pression de service p
= 400 bar
maxi
Débit Q
= 100 l/min
maxi
Schéma de
raccordement
Exemple :
Modèle LHK 33 G - 11 - 230
pour charge dans un seul sens,
voir paragraphe 2.1
1.
Généralités
Ces appareils, qui appartiennent au groupe des valves de pression d'après la norme DIN ISO 1219-1, garantissent que des récep-
teurs double effet (vérins hydrauliques, moteurs hydrauliques) avec charge motrice en suspension, en traction ou en poussée contre
une avance incontrôlée lors d'un mouvement du récepteur dans le sens de l'action de la charge à une vitessse supérieure à celle
correspondant au débit d'huile de la pompe (chute, rupture de la colonne d'huile).
Exemple : dispositifs de levage et de rotation de toutes sortes avec inversion de la charge (pivotement au-delà du point mort).
Moteurs de treuils et de commande de rotation.
Ces appareild présentent en plus l'avantage d'empêcher, en position neutre de distributeurs à tiroir, une dérive inacceptable du
piston d'un vérin dans le sens de la charge, spécialement en présence de distributeurs à tiroir non étanches en maintien de position.
Tenir compte, dans ce contexte, des indications du paragraphe 5.4.
Exemple : vérins de levage et de télescope, vérins rotatifs et vérins de rotation pignon/crémaillère
Possibilités d'utilisation comme valves de contrepression à pilotage hydr. pour des cas spéciaux d'utilisation.
Exemple : pour vérins d'avance de machine-outil, pour vérins d'estampage, pour systèmes de synchronisation hydraul. lorsque
deux vérins travaillent en synchronisation ou en parallèle alimentés par deux débits partiels égaux de la même pompe
etc., voir également paragaraphe 5.3.
Autres synchronisations par diviseurs de débit modèle TQ voir D 7381.
Les valves d'équilibrage modèle LHK peuvent être utilisées pour tous les dispositifs de levage, de pivotement, de rotation, etc.
qui, par rapport à leur élasticité propre, sont suffisamment rigides, c'est-à-dire qu'elles ne présentent pas ou seulement très peu de
tendance à générer des oscillations pendulaires ou longitudinales.
Pour les installations présentant une tendance marquée à de telles oscillations basse fréquence, notamment en combinaison avec
les commandes proportionnelles modèles PSL ou PSV suivant D 7700 et svts, l'utilisation de valves d'équilibrage modèles LHDV
(D 7770) ou LHT (D 7918) est particulièrement recommandée.
Avec la valve d'équilibrage, le côté échapppement du récepteur hydraulique est précontraint en fonction de la charge et du dépla-
cement. Selon les besoins, régler le tarage à une valeur supérieure d'env. 15 à 25% par rapport à la pression de charge maximale.
Grâce à l'excellente étanchéité, aucune huile de fuite ne peut s'échapper au repos côté récepteur vers un distributeur à tiroir non
étanche, de même la charge ne peut pas dépasser la contre-pression de la valve.
Si le récepteur hydraulique est commandé dans la direction "descente de charge" par l'intermédiaire du distributeur à tiroir, la
charge seule ne peut faire entrer le récepteur en mouvement en raison de la contre-pression qu'oppose la valve d'équlibrage (v. plus
haut), la pompe doit au contraire "pousser" sur le côté admission du récepteur. La pression nécessaire agit par une tuyauterie de
pilotage sur le piston pilote de la valve d'équilibrage dont l'action s'oppose à la poussée du ressort de la valve. Ainsi le tarage
se trouve réduit à la pression due à la charge, la valve d'équilibrage est amenée en position d'étranglement et le mouvement du
récepteur peut commencer. La pression pompe nécessaire pour déplacer la charge dépend de la différence entre le
réglage de la valve d'équilibrage et la pression de charge momentanée, du rapport de surface dans le récepteur et du rapport de
pilotage dans la valve d'équilibrage. Cette pression n'est qu'une fraction de la pression de tarage.
Lors de la commande du récepteur, la valve ouvre rapidement le côté échappement, une multiplication de pression étant ainsi
impossible et passe progressivement dans la position d'étranglement asservie à la charge. Des à-coups au moment du démarrage
de la charge et le phénomène de pompage qui en résulte sont pratiquement supprimés dès leur apparition ou rapidement amortis.
Ce comportement est obtenu par vis régleurs de débit avec clapet anti-retour by-pass dans les canaux de pilotage internes. L'action
des vis régleurs de débit peut être modifiée dans une certaine plage et, ainsi répondre aux exigences spécifiques de la fonction.
Autres remarques relatives à la mise en œuvre et au fonctionnement, voir paragraphe 5.1
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Exemple :
Modèle LHK 33 G - 21 - 320/320
pour charge dans les deux sens, illustrée par
l´exemple ci-contre, voir paragraphe 2.2
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STREITFELDSTR. 25 • 81673 MÜNCHEN
D 7100
Valve d'équilibrage modèle LHK
Septembre 2007-08
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