DEDRA DED8711 Mode D'emploi Avec Bulletin De Garantie page 24

Skaņas spiediena līmenis LPA
LWA skaņas jaudas līmenis
KLPA mērījumu nenoteiktība, KLWA
Deklarēts lauvas līmenis
Informācijas par troksni un vibrācijām.
Vibrāciju apkopota vērtība a un mērījuma nedrošums noteikti saskaņā ar normu
h
EN 60745-2-1 un uzrādīti tabulā
Trokšņa emisija noteikta saskaņā ar EN 60745-1, vērtības uzrādītas tabulā.
Troksnis var izraisīt dzirdes bojāšanu, darba laikā lietot dzirdes aizsardzības
līdzekļus!
Deklarēts vibrācijas lielums tika izmērīts saskaņā ar standartu pētniecības metodi
un var būt lietots, lai salīdzinātu vienu instrumentu ar otru. Iepriekšminēts trokšņa
emisijas līmenis var būt arī lietots iepriekšējais trokšņa pakļaušanas novērtēšanai.
Trokšņa līmenis elektroierīces reālās lietošanas laikā var atšķirties no deklarētām
vērtībām atkarīgi no darbarīku lietošanas apstākļiem, sevišķi no apstrādāta
materiāla veida un no nepieciešamības noteikt operatora aizsardzības līdzekļus.
Lai sīki noteiktu draudus reālos lietošanas apstākļos, jāievēro visas operācijas cikla
daļas, kas apņem arī periodus, kad ierīce ir izslēgta, vai kad ir ieslēgta, bet nav
lietota darbam.
7. Pasiruošimas darbui
Visas šajā nodaļā aprakstītās darbības jāveic, kad zāģis ir izslēgts.
Zāģa ieslēgšana ir iespējama tikai tad, kad tā ir pilnībā samontēta, ķēdes spriegums
ir uzstādīts un ķēdes smēreļļa atrodas tvertnē.
Lai izvairītos no savainojumiem, ķēdes zāģa uzstādīšanas, regulēšanas un
pārbaudes laikā vienmēr jāvalkā aizsargcimdi.
Vadītāja un ķēdes uzstādīšana
Noņemiet ķēdes rata pārsegu, atskrūvējot vadotnes stiprinājuma skrūves (B zīm.,
16). Pārliecinieties, ka eļļas caurums vadotnē ķēdes eļļošanai nav aizsērējis vai
piesārņots.
Pārbaudiet, vai ķēde nav bojāta - vai saites ir bojātas vai kniedes nav bojātas.
Nepievienojiet bojātu ķēdi pie ķēdes zāģa.
Uzstādiet ķēdes vadotni un ķēdi, kā parādīts C. attēlā. Ķēdei vispirms jābūt
piestiprinātai pie zobrata. Pēc tam novietojiet vadotni uz abām skrūvēm tā, lai abas
skrūves atrastos vadotnes ovālajā atverē. Pārvietojiet vadotni uz pārnesumu.
Ievietojiet ķēdi uz vadotnes tā, lai tā apakšējā daļa būtu vadotnēs. Pievērsiet
uzmanību pareizai ķēdes uzstādīšanas virzienam - asām griezējzobu malām jābūt
vērstām ķēdes rotācijas virzienā. Pārliecinieties, ka vadotne ir pareizi nospiesta pret
zāģa korpusu un ka ķēde ir pareizi novietota piedziņas mehānismā un vadotnēs.
Uzstādiet pārnesumu pārsegu. Pirms ķēdes pievelciet montāžas skrūves.
Pārliecinieties, ka vāks piestiprinās pie zāģa korpusa pa visām kontakta malām,
nestāv un nekrīt.
Zāģa ķēdes spriegošana
Ķēde lietošanas laikā pagarinās, tā spriegums ir sistemātiski jāpārbauda.
Jaunas ķēdes pirmās izmantošanas gadījumā jāatceras, ka tam ir nepieciešams
laiks, lai sasniegtu, tāpēc tā spriegums ir jāpārbauda biežāk. Īpaši svarīgi ir
pārbaudīt jaunās ķēdes spriegumu ik pēc 5-10 minūtēm.
Lai nospriegotu ķēdi, atlaidiet montāžas skrūves (att. B, 16). Pielāgojiet ķēdes
spriegotāja regulēšanas skrūvi (B, 17. Att.) Pulksteņrādītāja kustības virzienā, lai
pievilktu ķēdi vairāk vai pa kreisi, lai samazinātu spriegumu. Tad pievelciet
montāžas skrūves līdz galam. Pareizi nospriegotā ķēde neuzturas gar virzītāja
apakšējo malu, un to var viegli novirzīt no vadotnes tā garuma vidū par 3-4 mm,
ķēde nevar izkrist no vadotnēm (D att.). Pēc atlaišanas ķēde atgriežas savā vietā
vadotnes rievās. Ja nepieciešams, veiciet labojumus, atkārtojot iepriekš minētās
darbības.
Tvertnes piepildīšana ar degvielu
Ķēdes zāģa motors darbojas ar bezsvina degvielu, benzīna maisījumu un divtaktu
eļļu proporcijā 25: 1. Lai pagatavotu maisījumu, izmēra pareizo benzīna un eļļas
daudzumu. Ielejiet nelielu daudzumu benzīna tīrā tvertnē, tad visu eļļu un rūpīgi
samaisiet. Tad pievieno atlikušo benzīnu un samaisa vismaz 1 minūti, rūpīgi
sajaucot abas sastāvdaļas.
Noskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu (A, 11. Att.) Un ielejiet sagatavoto
maisījumu, uzpildot tvertni apmēram 80%. Tvertnei ir aptuveni 0,6 degvielas.
Nelietojiet benzīnu.
Tas var sabojāt motoru un citas zāģa daļas.
Nelietojiet eļļu četrtaktu motoriem.
Tas var izraisīt aizdedzes sveces applūšanu, izplūdes atveres bloķēšanu, virzuļu
gredzenu aizturēšanu un citus bojājumus.
Ķēdes eļļošana
Ir aizliegts strādāt ar zāģi bez eļļas eļļošanas ķēdē.
Tas var izraisīt ķēdes pārtraukumu, kas var izraisīt nopietnus savainojumus vai
operatora nāvi.
Kā ķēdes smērvielas izmantojiet tikai motorzāģiem paredzētas eļļas (piem., Dedra
DEGL02 eļļa). Aizliegts izmantot izpūstas motoreļļas vai citas smērvielas, kas nav
paredzētas šim nolūkam. Pareizās eļļas izvēle pagarina ķēdes un zāģa vadotnes
kalpošanas laiku.
Lai uzpildītu ķēdes smēreļļu, atskrūvējiet eļļas tvertnes vāciņu (A zīm., 13) un
piepildiet to. Tvertnē vienā reizē ir 200 ml eļļas. Ja eļļas noplūde pār zāģa korpusu,
noslaukiet to ar kokvilnas drānu.
Uzpildot eļļas līmeni, pārliecinieties, ka tvertnē nav iekļuvuši piemaisījumi, jo tas var
izraisīt nepareizu ķēdes eļļošanu vai zāģa daļu, piemēram, eļļas sūkņa bojājumus.
8. Įrenginio įjungimas
Pirms ierīces iedarbināšanas ir svarīgi veikt darbības, kas aprakstītas nodaļā
"Sagatavošanās darbam".
Pirms ierīces ieslēgšanas pārliecinieties, ka abām operatora kājām ir ciets atbalsts
uz zemes, labā roka atrodas uz aizmugurējā roktura (A, 10. Attēls) un kreisās puses
priekšējā roktura (A, 4. Attēls). Pārliecinieties, ka tuvumā nav nevienas citas
personas vai dzīvnieki, kas varētu nekontrolēti atrasties zāģa diapazonā.
Pārliecinieties, ka zāģa ķēde neko nepieskaras, startējot.
Lai ieslēgtu ierīci, pārvietojiet bremžu sviru (A zīm., 3) uz priekšējo rokturi (att. A,
4). Iestatiet slēdzi (A zīm., 7) ON stāvoklī. Atlaidiet, pavelkot sūkšanas regulatoru
(A, 6. Att.). Nospiediet degvielas sūkņa pogu (B, 18) 8-10 reizes. Pēc tam ar spēcīgu
kustību velciet startera rokturi (A zīm., 12), ja motors nedarbojas, vēlreiz velciet
startera rokturi, līdz dzinējs sāk darboties. Ierīce darbosies tukšgaitā, t.i. ķēdei
24
101,9
112,5
3
113
nevajadzētu griezties. Ķēde sāks apgriezties tikai pēc droseļvārsta sviras
nospiešanas (A zīm., 8). Svira ir nodrošināta pret nejaušu darbību, lai tā darbotos,
ir nepieciešams nospiest slēdzenes pogu (attēls A, 9). Nospiežot droseles sviru (A
zīm., 8), sūkšana tiks aizvērta.
Ja ķēde griežas bez droseles sviras nospiešanas, ir absolūti nepieciešams izslēgt
ierīci, noteikt kļūdas cēloni un turpināt darbu pēc bojājuma noņemšanas.
Lai izslēgtu zāģi, atlaidiet droseles sviru (Zīm. A, 8), pēc tam iestatiet slēdzi (A zīm.,
6) pozīcijā OFF..
9. Įrenginio naudojimas
Pirms darba uzsākšanas ar ierīci nepieciešama ir papildu darbu veikšana, t.i.
drošības bremzes, inerces bremzes un ķēdes eļļošanas darbību pārbaude.
Nedrīkst lietot bojāto ierīci.
Drošības bremzes darbības pārbaude
Pēc zāģa ieslēgšanas pagrieziet kreiso roku uz priekšējā roktura (zīm. A, 5) tā, lai
rokas vai plaukstas aizmugure varētu virzīt bremzes sviru (zīm. A, 6) uz priekšu.
Ierīces dzinējs nekavējoties jāizslēdzas un ķēde jāapstāj.
Inerces bremzes darbības pārbaude
Atbrīvot ierīces ieslēdzēju (zīm. A, 2) un pārbaudīt, vai ķēde apturēs un beigs
kustoties. Gadījumā, kad pēc ieslēdzēja atbrīvošanas redzama ir ķēdes inerces
pārvietošana, darbs ar ierīci ir aizliegts.
Ķēdes eļļošanas pārbaude
Turot ierīci ar vadotni uz apakšu, pagrieztu uz 45° virs gaišas, līdzenas virsmas
(piem., dēlis), ļaut ierīcei strādāt ap minūti. Ja uz virsmas parādīs redzama eļļas
līnija no ķēdes vadotnes galā, tas nozīmē, ka ķēdes eļļošana ir pareiza.
Nepareizas eļļošanas konstatēšanas gadījumā nedrīkst strādāt ar ierīci. Pārbaudīt
vadotnes eļļas caurumu (zīm. C, 1), vai nav nobloķēts. Pārbaudīt vadotni (ķēdes
rievu), vai nav piesārņota. Ja minēta darbība nav efektīva, ierīci atdot remontam.
Darbs ar ķēdes zāģi
Strādājot ar ķēdes zāģi, obligāti ievērot visus drošības noteikumus un norādījumus,
aprakstītus drošības noteikumos.
Ar ierīci nedrīkst griezt koku tieši uz zemes, betona vai citas virsmas. Ķēdes
kontakts ar zemi vai citu virsmu var būt bīstams, bet arī var saīsināt ķēdes un
vadotnes ražotspēju.
Koka griešana - sagatavošana
Koku griešanu nevar veikt tādā veidā, kas rada draudus cilvēkiem, īpašumam,
enerģētikas vai telekomunikācijas līnijām utt. Personas operatora tuvumā jāatrodas
attālumā, kas ir vismaz 2,5 lielākais par griezto koka augstumu (garumu). Ja gadās,
ka sagriezts koks nonāks saskarē ar elektropārvades, telekomunikācijām līniju utt.,
nekavējoties jāinformē tīkla operators.
Ja grieztais koks atrodas nogāztā teritorijā, zāģa operators jāatrodas pakalna
augšējā pusē, jo griezts koks var kristies / noslīdēt uz leju.
Pirms koka griešanas noteikt paredzamo koka krišanas virzienu (zīm. E, 1). Jābūt
ievēroti tādi faktori, kā, piem., dabīgs koka noliekums, smagāku zaru novietošana,
vēja virziens utt.
Noplānot un atbrīvot evakuācijas ceļus (zīm. E, 2) pirms griešanas uzsākšanas.
Pareizi evakuācijas ceļi jābūt novirzīti no krišanas virziena ar leņķi ap 135°.
Izvairīties no draudu zonām (zīm. E, 3).
No griezta koka noņemt piesārņojumus, akmeņus, vaļēju mizu, naglu, stieples,
skavas utt. Notīrīt darbības zonu ap koka no pameža.
Koka griešana - apgriešanas griezums
Pirmo griezumu, t.i., apgriešanas griezumu (zīm. F, 2) veikt no puses, kur tika
noteikts krišanas virziens (zīm. F, 1 un zīm. E, 1), līdz dziļumam ap koka 1/3
diametra, perpendikulāri krišanas virzienam. Lai minimizētu zāģa nobloķēšanas
risku kokā, vispirms veikt apakšējo horizontālo griezumu, pēc tam augšējo ar leņķi
45°. Noņemt izgrieztu koka fragmentu no apgriešanas griezuma.
Koka griešana - nogriešanas griezums
Otro griezumu, t.i., nogriešanas griezumu (zīm. F, 3) veikt no otras puses nekā koka
krišanas virziens. Saglabāt attālumu vismaz 50 mm virs apgriešanas griezuma
apakšējās malas, griežot pēc iespējamības horizontāli. Atstāt necaurzāģējumu
(zīm. F, 4) ar platumu ap 50 mm. Necaurzāģējums - tas ir nepārgriezta koka
fragments, kurš ļauj attiecīgi novirzīt koka krišanu un sargā no koka pavēršanas
krišanas laikā, kā arī no krišanas citā virzienā. Šis fragments tiks saraustīts pēc
koka krišanas.
Ja pastāv risks, ka koks sāks kristies citā virzienā, nekā gaidīts, atlecīs un nobloķēs
zāģi nogriešanas griezumā, pārtraukt griešanu, izmantot ķīļus (koka, plastmasas
vai alumīnija), lai paplašinātu nogriešanas griezumu un nokristu koku vēlamajā
virzienā.
Kad nogriešanas griezums pietuvinās pie necaurzāģējuma, koks sāks noliekties un
krist. Tad noņemt zāģi no nogriešanas griezuma, izslēgt dzinēju, atlikt zāģi un
padoties uz evakuācijas ceļu. Jābūt uzmanīgiem, jo koka augšējie zari var nokrist..
Skatīt zem kājām.
Atzarošana
Atzarošana - tā ir zaru nodarināšana no sagriezta koka, kas atrodas uz zemes.
Atzarošanas laikā atstāt biezākos apakšējos zarus, lai nodrošinātu attiecīgu koka
balstīšanu uz zemes. Atzarošanu sākt no sagriezta koka pamata, un turpināt
virsotnes virzienā. Zarus nodarināt pa vienam, mazus zarus griezt ar vienu
griezumu. Lai izvairītos no zāģa nobloķēšanas, saspriegotus zarus griezt no
stiepšanas sprieguma puses. Jābūt uzmanīgiem, griežot saspriegotus zarus, jo tie
var lēkt neparedzētā virzienā un nokļūt operatorā, radot savainojumus.
Koka pārzāģēšana
Koka pārzāģēšana ir savienota ar sagriezta un agrāk atzarota koka pārgriešanu uz
īsākiem baļķiem, lai saņemtu attiecīgu sortimentu. Pārzāģēšanas laikā operatoram
ir jāstāv droši, vienmērīgi sadalot ķermeņa svaru uz abām kājām, pārnesot ierīces
svaru uz grieztu koku. Ja iespējami, koks pārzāģēšanas vietā jābūt pacelts,
atbalstīts uz biezākiem zariem, atbalstiem vai dabīgiem zemes nelīdzenumiem.