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6.1.4. Vérifier l'état de la turbine d'extraction et de l'hélice de refroidissement. Nettoyer les pales en
utilisant une brosse non abrasive. Ne jamais utiliser d'air comprimé pour cette opération. Vérifier
que la rotation de la turbine et de l'hélice s'effectue normalement ainsi que l'absence de jeu au niveau
des roulements à bille du moteur. NOTA : Les roulements à billes sont pré lubrifiés avec un graissage
permanent. Ne jamais ouvrir le moteur.
6.2. Ensemble brûleur
6.2.1. Couper l'alimentation électrique de l'ensemble brûleur en retirant la prise femelle d'alimentation
marquée (230V-50Hz) située sur le côté de l'ensemble brûleur. Couper l'alimentation gaz puis
déconnecter le flexible d'alimentation gaz.
6.2.2. Dévisser la bride d'assemblage de l'ensemble brûleur au tube émetteur et retirer l'ensemble
brûleur.
6.2.3. Electrodes d'allumage
6.2.3.1. Ouvrir le capot de l'ensemble brûleur à l'aide des loquets.
6.2.3.2. Déconnecter le câble haute tension (allumage/contrôle d'ionisation) gris et le fil de terre
(Vert/Jaune) des électrodes en tirant doucement sur les cosses à l'aide de pinces.
6.2.3.3. Dévisser la vis M6 x 16 fixant le support d'électrode à l'ensemble brûleur et retirer l'ensemble
électrodes.
6.2.3.4. Nettoyer si nécessaire les extrémités des électrodes et vérifier l'écartement qui doit être de
3,5mm. Remplacer les électrodes en cas d'oxydation excessive (voir § 7.2.)
6.2.3.5. Lors du remontage, s'assurer que le câble haute tension et le fil de terre sont correctement
connectés aux électrodes.
6.2.4. Brûleur
6.2.4.1 Dévisser les deux vis M4 x 25 du support brûleur et retirer la fixation. Dévisser le brûleur du
support injecteur et retirer le du carter. Nettoyer le brûleur avec une brosse dure afin de retirer les
dépôts éventuels.
6.2.4.2 Vérifier l'injecteur et nettoyer si nécessaire avec une brosse à poil ou un pinceau.
Important : ne pas endommager l'orifice de l'injecteur en utilisant un outil ou un matériau
inadapté. Ne jamais utiliser de matériau dur pour cette opération.
6.2.4.3. Pour retirer ou remplacer l'injecteur, le dévisser du porte-injecteur à l'aide d'une clé en
maintenant le porte injecteur avec une deuxième clé.
6.2.5. Connexions électriques
6.2.5.1 Vérifier que toutes les connexions soient fermes et que le câblage n'est pas endommagé.
Remplacer le câblage endommagé si nécessaire.
6.2.6. Entrée d'air
6.2.6.1. Vérifier que les entrées d'air de la plaque à trous située entre la pièce d'amenée d'air et le
carter brûleur ne soient pas obstruées. Vérifier également que la grille en fil d'acier de l'amenée d'air
soit propre. La nettoyer si nécessaire.
6.2.6.2. Si le nettoyage de la plaque à trous nécessite le démontage de la pièce d'amenée d'air,
changer je joint (voir § 7.10 – Pièces de rechange)
6.2.7 Joint du capot brûleur
6.2.7.1. Vérifier l'état du joint du capot brûleur. Le remplacer si nécessaire (voir § 7.10 Pièces de
rechange)
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