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3.3 INSTALLATION HYDRAULIQUE
ATTENTION:
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la ligne d'alimentation du combustible.
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube. Pour le fonctionnement en mono-tube,
il faut dévisser le bouchon de retour (2), enlever la vis de by-pass (3) et ensuite revisser le bou-
chon (2), (voir fig. 7).
Avant de mettre en fonction le brûleur il faut s'assurer que le tube de retour du combustible
ne soit pas obstrué. Une contre-pression excessive provoquerait la rupture de l'organe
d'étanchéité de la pompe.
CRONO 10-L2, 15-L2 et 20-L2
Fig. 7
S7688
1 - Aspiration
2 - Retour
3 - Vis de by-pass
4 - Raccord manomètre
5 - Régulateur de pression 2 ème allure
6 - Raccord vacuomètre
7 - Régulateur de pression 1 ère allure
8 - Vanne 2 ème allure
9 - Vanne 1 ère allure
10 - Prise de pression auxiliaire
2701
CRONO 25-L2
9
10
1 - Aspiration
2 - Retour
3 - Vis de by-pass
4 - Raccord manomètre
5 - Régulateur de pression 2 ème allure
6 - Raccord vacuomètre
7 - Vanne 1 ère allure
8 - Group corps vanne
9 - Vanne 2 ème allure
10 - Prise de pression auxiliaire
5
F
4
Fig. 7
8
7
1
D5405
6
5
4
3
2
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