Soudage D'aciers Galvanisés Et Des Matériaux Non Similaires - gala gar GALA PULSE SYNERGIC 4000 Manuel Technique D'instructions

4.4.3. SOUDAGE D'ACIERS GALVANISÉS ET DES MATÉRIAUX NON SIMILAIRES.
Pour les procédés de soudages de jointures en alliages de cuivre, identiques ou similaires. Les soudages sont de type
hétérogène, car elles sont réalisées avec des matériaux d'apport différents du métal de base.
Dans ce type de jointures, la préparation des pièces à souder revêt une importance spéciale car pour permettre
l'échappement des gaz qui se produisent lors du soudage et pour qu'il n'y ait pas de pores ou de défauts sur le
cordon de soudage, l'on doit laisser une légère séparation entre les pièces à assembler.
L'application de matériaux galvanisés, utilisés pour augmenter la protection contre la corrosion du métal de base,
est particulièrement recommandée pour la fabrication et la réparation de carrosseries, pots d'échappement,
réservoirs d'eau des cafetières, jointures dans des installations galvanisées.
Outre la protection contre la corrosion, ce type de soudure réduit l'apport thermique au niveau de la jonction et
diminue les travaux de nettoyage postérieurs au soudage de matériaux galvanisés.
La couche de galvanisation est une pellicule de zinc qui recouvre toute la plaque métallique et qui s'applique à
travers une électrolyse. Ensuite sont appliqués les apprêts et, pour finir, les couches de couleur et de vernis. Il s'agit
essentiellement de la protection d'une tôle galvanisée face aux corrosions.
Dans des conditions propices à l'oxydation (la vie quotidienne), la pellicule de zinc est la première à s'oxyder, car
elle recouvre toute la plaque métallique, et l'oxyde de zinc forme une nouvelle pellicule autour de la plaque qui fait
également office de couche protectrice. De cette façon, tant que le zinc s'oxyde, l'acier ne s'oxyde pas.
Ce type de soudage est appelé MIGBrazing. Ce type de soudage est réalisé dans des atmosphères de gaz inerte
(environ 10l/min), comme par exemple l'argon, et est appelée brasage forte.
À noter : Garder à l'esprit que le zinc fond à environ 419°C et s'évapore à environ 908°C, alors que l'acier fond à
1550°C et s'évapore à 2500°C. Lorsque l'on soude avec du fil ou une électrode en acier, la chaleur doit dépasser
1550°C pour permettre la fonte et l'union à la plaque métallique, et faire en sorte que l'assemblage se forme lors de
la solidification. Mais avec ces températures, le zinc non seulement fond mais s'évapore également, éliminant la
protection de la tôle sur ce point précis lors du soudage. L'on a toujours pu observer que le premier endroit où
apparaît la rouille est sur une soudure que l'on a réalisée.
4.4.3.1. SOUDAGE AVEC MATÉRIEL D'APPORT CuSi3.
Le soudage avec des fils métalliques d'apport avec du cuivre-silicium augmente la résistance à la corrosion de la
jointure et son application est simple. Apporte une forte résistance à l'usure frictionnelle, et son contenu de silicium
de 3% lui confère une excellente fluidité.
Permet un point de fusion de 950°C, réduisant ainsi la chaleur apportée et réduisant la déformation des pièces à
souder. Apporte une résistance élevée à la corrosion en raison de l'évaporation du Zinc.
À noter : L'alliage de cuivre et de silicium à 3% (CuSi3) fond à environ 950°C et s'évapore à 2300°C. Cela signifie que
pour fondre et souder il suffit d'atteindre une température de 950°C, avec laquelle l'on évapore une quantité de zinc
bien moindre, en gardant une partie de la protection du matériau.
Si l'on observe les températures auxquelles fondent les différents matériaux, l'on verra que l'acier fond à 1550°C et le
CuSi3 à 950°C. L'union des deux se produit car le matériau d'apport (CuSi3), en fondant, pénètre par capillarité dans
la plaque métallique. De cette façon, l'on obtient des soudages résistantes à basse température, ce qui évite de
perdre toute la couche de galvanisation.
Résistance à la traction : MIG-Brazing avec CuSi3% - 309,5 N/mm / MAG avec acier au carbone 320,9 N/mm.
Applications :
RÉPARATIONS RÉPARATIONS RÉPARATIONS RÉPARATIONS
D'AUTOMOBILE D'AUTOMOBILE D'AUTOMOBILE D'AUTOMOBILE
Programmes : P57-P58-P59
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