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Installation des soupapes
MR4
:
SOUPAPE DE BLOQUAGE
Montage en ligne.
Maintenir le gouvernail
dans la position atteinte, en évitant
les contrecoups.
Installation double station
Le système a été conçu pour réduire l'entretien au minimum. Toutefois, si le système reste inactif pendant une longue période, il est
recommandé, au moment de la réactivation, de tourner le volant jusqu'à la fin de la course, aussi bien d'un côté que de l'autre
–
graissez abondamment l'extérieur et le joint du cylindre in-bord
–
vaporiser périodiquement le lubrifiant sur cylindre hors-bord.
Notes:
–
il est recommandé d'utiliser de l'huile de type "SHELL TELLUS T15"
–
assurez-vous que l'huile et le circuit soient parfaitement propres
–
empêchez que la pompe et le cylindres ne subissent des chocs violents (coups de marteau, chocs, etc.).
Hors-bord
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MAVIMARE
MBY4
-
:
SOUPAPE DE BY
PASS
Montage en ligne.
Cela permet de court-circuiter le
système pour effectuer la manœuvre
à la main en cas d'urgence.
Si vous ajoutez une double
station, la pompe inférieure doit
avoir le bouchon de remplissage
d'huile sans trou d'aération
In-bord avec soupape MRD4 (dans le cas d'une pompe
sans soupape de blocage)
MM4
:
SOUPAPE DE SÉCURITÉ
Montage en ligne.
Éviter une pression excessive.
Soupape MRD4
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